走るエンジン

トライアンフが大型バイクの再販を発表しました。
「ロケットⅢ」というクルーザーですがそのエンジンはお馴染みの3気筒で
排気量はなんと2300cc！！
ちなみに量産二輪車では最大の排気量だそうです。



1気筒辺り約760ccというビッグシリンダーはどんなフィーリングなのでしょうか
さぞかし迫力のある爆発感に溢れた回転フィールなのでしょうね
3気筒ですから振動もすごいかもしれませんが。
昔の自動車には10,000cc超でありながら4気筒エンジンというのもありましたが
近代の自動車だとなかなかビッグシリンダーというのはありませんよね。
かつてのポルシェ968が3000ccで4気筒というのがありましたが



カスタムバイクの中にはもっと巨大なエンジンを積んだモノもありますが
私が知る限りの中からいくつか上げてみました。


アメリカンV8エンジン搭載は一番多いタイプでしょう


ダッジ・バイパーのV10エンジンを搭載してます。
奥のV8が普通に見えますね
しかもよく見るとNOSまで搭載しています。
どれだけ加速ジャンキーなんだか・・・


こちらはV12エンジンですが詳細は忘れました。
ホンダやカワサキの直6を２つ合わせてV12にしたものもありますが
バイク用の並列6気筒ですからここまではみ出たりしません。
多分クルマ用のV12だと思うのですが。

※余りにうろ覚えだったので再調査すると上の画像のは
ヤマハV-MAXのエンジンを2機連結したV8仕様でした。申し訳ありません。
ただ素直に既製のV8を載せない所がスゴイです・・・

で、お詫びと言ってはなんですがV12エンジンを搭載したバイクをどうぞ


こちらはCBXの6気筒を連結したV12です。
クランクケースはこのようになっています


動画もありました