謎のメーカー規制？

もうすぐ本格的な冬に備えなければならない時期になりました。
私の住んでいる神奈川県横浜市は深い降雪地帯というわけではありませんが
近年関東で大雪が降ることが度々あり交通機関の麻痺が起こることが当たり前になっています。
私はウインタースポーツはやらないし基本、雪が降っていたらクルマで出かけることは避けるのですが
今は両親を病院へ送迎することも多く、有事の際にはそんなことを言ってられなくなります。
そこで冬用タイヤに履き替えようかと思っているのですが問題はサイズ。
我が家のグレイスHVはFF車のEXというグレードでシリーズ中ただひとつ
185／55R16というサイズのタイヤでその他のグレードは全て185／60R15となっており
EXのFF車はいわゆるインチアップ仕様でブレーキがワンサイズ大きいわけではありません。



以前タイヤ交換をした時や日頃グレイスを乗る度に思うのですが
どう考えてもこのクルマに55扁平タイヤを履きこなしている感じはしないし不必要なスペックです。

さらに積もった雪をかき分けて進む冬用タイヤはサイドウオールの高さがあって幅が狭いほうが有利、と標準のサイズから他グレードと同じ60扁平15インチのタイヤにしようと思いました。
まあ55と60では下手をすると同じ銘柄でも3万近い差額があり約3ヶ月間の真冬の間、何回お世話になるか分からない冬タイヤにそこまでの対費用効果があるのか？というけち臭い勘定でもあるのですが・・・

ところがホンダのグレイス用オプションカタログを取り寄せて見てみるとこの様な表記が（赤枠部分）



「16インチ装着車はインチダウンできません」・・・だと？
普通は「15インチ用タイヤが別途必要になります」、とか表記されているものですがこれは一体どういうことなのでしょう？

ホンダの販売店に訪ねてみたのですがメカニックスタッフの方でも理由は分からず
なぜホンダがこういう表現をしているのか不明です。
本当にインチダウンできないのか？と思いカー用品店を周ってみると全てのグレードで14インチまで可能というマッチング表をもっているお店もありました。

ちなみにタイヤの寸法は（銘柄により多少違いますが）
185／55R16＝外径614ミリ・幅194ミリ
185／60R15＝外径606ミリ・幅189ミリ
となりやはり60R15の方が僅かに小さく狭いので、ステアリングをフルロックまで切った時にサスペンション周りの部品やフェンダーに干渉することは考えにくいです。

しかしメーカーが作っているオプションカタログにこうまではっきり書かれていると純正サイズのまま冬用タイヤにした方が無難とも言えますが
何とも歯がゆいのは理由が販売店のスタッフでも理解していない、もしくは伝えていないホンダ本社の姿勢です。
なぜインチダウンできないのか？納得のできる理由を知りたいものです。