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イイね！
   
2025年05月22日

手強い相手

天気予報に反して明け方には雨が止んでいたので代車のフィットのウィンドウガラスのウロコを落とすことにしました。
土曜日から月曜日にかけて雨の予報なので視界不良で怖い思いはしたくないですからね。


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使用するのはカーオールの水アカ取りパッド
多分前車JF3に乗り換えた頃に購入したものだと思います。
新車なので油膜取りパッドだけで済んだので使わなかったものです。


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連日の強風と昨夜の雨で積もった汚れをシャンプー洗車で落とした直後です。
大量の水で濯いでもこれだけ水滴が残りますから雨が降ればワイパーの届かない所にはいつまでも水滴が停滞するでしょう。


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フロントウィンドウ全体を研磨したところです。
盛大なシャリシャリ音がいつまで経っても消えません。


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研磨剤を洗い流して拭き上げてみると・・・
全然落ちていませんね（笑）
少しウロコが薄くなってはいますが何年物のミルフィーユだったのか
手磨きで除去するのは不可能でしょう。
3回ほど磨くと水アカ取りパッドの研磨剤も出し尽くしたようなので
残りのガラスはキイロビンゴールドで作業を続けるしかありません。


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サイドウインドウもかなり頑固なウロコですが油膜は落とせているようです。
なにせ日光が差し込んでくるとガラスが白く濁ってドアミラーがまともに見えなくなる有り様でしたから雨の日に乗らなくても油膜やウロコ除去は必須です。


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ガラスの研磨が一段落したら研磨剤を残さないためにシャンプー洗車ですが
ことのついでに鉄粉除去剤を掛けてみました。
年式の割に鉄粉反応は少なかったですね。
代車なので使われる度に洗車されているはずですから
鉄粉が堆積する前に落ちているからかもしれません。


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3回研磨してもはっきりと目視できるほどにウロコが残っています。
これ以上は電動工具の助けを借りないと無理なのでこれで手を打ちます。


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ウロコは落としきれませんでしたが油膜は除去できているはずなので
この状態を保つために撥水剤を塗り込みました。

これだけで終わるのもなんなのでボディも汚れ落としをやってあげましょう。
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家に有り余っているシルクなら汚れ落としとポリマーコーティングを同時に行えます。


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容器の右側がシルクを施工した面なのですが未施工の左との変化が全く目視できません。
しかし手でなぞると施工面は滑りがあるのに未施工面はザラザラと引っ掛かりがあるので
それなりの効果は出ていました。


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シルクを塗り込んだアプリケーターの面は黒ずんでいますが
未使用面はきれいなので堆積した汚れの表層を削る程度のことはできているようです。
しかしこれ以上はコンパウンドとポリッシャーで磨かないと綺麗にはできないので
ざっとシルクを施工して終了しようと思ったのですが・・・
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ドアバイザーとBピラーを磨いたアプリケーターを裏返すと・・・
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なんじゃこりゃぁ～！！！！
素材自体が削れたのではないかと思うほど真っ黒な汚れが・・・


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さすがにこれには我慢ならず結局酸性クリーナーで主だった箇所を掃除してから
シルクや簡易コーティングで仕上げることにしました。
その後は写真を撮るのも忘れて作業しましたが未塗装樹脂パーツは白いままですし
塗装面もクリア層の中にダメージがあるようで想定を遥かに下回る結果にしかなりませんでした。

ほんとに、日々溜まっていく汚れは早いうちに落とさないと取り返しがつかないということを
改めて思い知らされましたね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2025/05/22 18:00:33

   

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