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夕方、晩飯や元旦の食料を買い出しに出かけた所ポストにこんなものが届いていました。

そう新型トヨタ・クラウンのカタログです。
先週27日にネットでカタログ請求したのですが日付的に仕事納め間近であり
トヨタ本社からの送付で手配したため年明けに届くだろうと思っていたのですが
この速さはちょっと意外でした。
他に、先日30日に届いたマツダ・アテンザのカタログは23日に請求したので
きっちり一週間掛かりました。

まあ23日は連休中でしたから当然かも知れませんが、それでもこの迅速な対応の差に
トヨタとマツダの営業力の差を感じ取ってしまいます。

カタログでいつも注目するのは冒頭のキャッチコピーです


やはり例の顔付きを売り込み、正当化するための文言が選ばれていますね。
今までのクラウンの豪華さ、伝統などより革新を前面に押し出そうとする試みが見て取れます。
そしてメカニズム面でのトップバッターは2.5L直列4気筒ハイブリッドエンジンでした。

ちなみにV6エンジンはアスリートでもこんな小さな扱いです

いくら時代がエコとはいえクラウンクラスで6気筒をないがしろにするかのような
この扱い、やはりトヨタは本気ですね。
ちなみに例の「ピンククラウン」の画像はありませんでした。
実際に販売時期に差し掛かったら新たにカタログを用意するのでしょうか？
正直今の内装色にあのピンクに合う配色は見当たらないのですが・・・

オプションカタログにはこんなのがありました。

スゴイド派手なカラーとデザインですがシートカバーだそうです。
レクサスLSにも赤と黒の本皮の組み合わせがありましたが
さすがにクラウンはそこまでやらずいつでも外せるカバーで抑えたというところでしょうか。

そして忘れちゃならないアイテムは健在でした

レースのシートカバーですよ！

ちなみにアスリートにもあるようです。
う～ん、ここだけは永遠の保守的要素かもしれませんねえ。