一天地六のブログ一覧

トヨタのレクサスのフラッグシップLSがビッグマイナーチェンジを行い
日本でも発売されました。
本来このクラスのクルマは私には縁遠いモノなのですが
最近のトヨタを象徴する「攻めの姿勢」が顕著であり気になる存在なのです。

何より巨大なスピンドルグリルに圧倒されますね
てっきりFスポーツだけがこの顔かと思っていたら全車種ですから
GSに比べグリル全体の縁取りがメッキ処理なのでアピール度は最高です。
Fスポーツのメッシュよりノーマルの横桟の方が個人的には好きなので
ノーマル顔で脚がFスポって出ないものですかね。
しかし顔より驚いたのは内装の方です。
もはやフルモデルチェンジと言っても過言ではない位デザインが変わりましたが
そのカラーリングに驚きました。



多分オプション設定だとは思いますがどうですかこの色使い！
ホンダのタイプRや先代スイフトスポーツの初期型を彷彿とさせる赤ｘ黒！
トヨタ８６にもこういう内装色がありますよね。
実際はもうちょっと落ち着いた赤だとは思いますが
従来のLSオーナーでこういうのを求める率ってどの位なんでしょうか
要望があったから採用したのか、これから開拓するつもりなのか・・・
そしてもう一つがこれです。


実に爽やかな藍青と白の世界！BMWにこれに近いカラーリングがありますが
何とも若々しい。
自分ならこういう無難な組み合わせにしてしまうでしょうが


しかしいくらレクサスとはいえこれまで保守派の代表だったトヨタが旗艦車種に
これまでにない事を行なってくるのはある意味すごいと思います。
まあもっとスゴイことやってくれそうなのは次期クラウンですがね

個人的に手が届きそうでサイズ的に食指が動くのはISですが
次期型のデザインスタディがこれです。

４気筒ハイブリッドがメインになるという噂ですが気になるのはクーペの存在
出来れば「ソアラ」の名前でトヨタから出して欲しいんですがねえ・・・

MINIがWRCにおけるワークス活動を今年いっぱいでやめるそうです。
結局わずか２年でのワークス活動撤退となってしまいました。
スズキ以来の新規ワークスであり、しかもMINIという
ブランドネームの復活だっただけにとても期待していたのですが残念です。

元々はプロドライブ側がBMWに話を持ちかけたのですがプロドライブが資金繰りに難航し
BMWはワークスチームを急遽別チームに移行したのですが
そちらはWRカーを制作する技術も無いのでプロドライブはプライベーター扱いながらも
マシン製作するというちぐはぐな事態に陥り、これでは抜本的な解決をしない限り
運営は成り立たないと言われていました。

テスト参戦の段階で表彰台に登るなど素性の良さとプロドライブの技術の健在ぶりを表し
ダニエル・ソルドのカルロス・サインツ以来と言われるドライバーとしての能力も証明されたわけですが
結局実を結ぶ前に木にすら成れずじまいでしたね。

プライベーター用のカスタマーマシン制作は続けるということですが戦力がガタ落ちなのは目に見えていますし来年からはVWがワークス参戦します。
気になるのはダニエル・ソルドの去就ですね
彼はシトロエンワークスに居ながらも王者ローブ打倒のために移籍したわけですが
肝心のチームはガタガタ、ローブはWRC９連覇を決め来年からはスポット参戦するそうで
ライバルが実質的に引退となればモチベーションもだだ下がりというものです。
といってトップ争い出来るチームには空きシートなんて無さそうだし
トヨタはまだまだテスト前の予習段階だからいつになることやら・・・

一強時代が長く続くという事はいわば戦乱が起こっていないも同然なので
平和な状態も同じ、「武」が衰退して行くのも当然かもしれませんが
それしても寒い時代です。