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VWが2013年からのWRC体制を発表しました。
ポロR-WRCにシトロエンをスポンサーしていたレッドブルが鎮座ましましています。
1820mmのオーバーフェンダーとリアウイングが追加され
元がシンプルなデザインなので一気に迫力ある姿になった感じです。


エンジンは規定の1.6Lターボなので特筆すべき所はないでしょうが
シトロエンの高回転パワーにどこまで対抗できるのか楽しみです。
市販車とは別物の搭載位置の低さとバルクヘッドに伸びる補強パイプの太さが
レーシングマシンであることを物語っていますね。


ターマック用のブレーキとホイールはやっぱりスゴイ！
こんなのを市販車に着けて走ってみたいものです。
ショックユニットが随分オフセットしているのが興味深いですね。


昔と違って余りにも素っ気無いインパネ
油圧セミATではなくシーケンシャルMTなので当然3ペダルです。
ドグミッションなのとシフトカット機構が着いているのでしょうか
発進時以外はクラッチペダルは踏まないようですが。


そしてもう一つこのWRカーのイメージを取り入れた市販車
「ポロR-WRCストリート」も発表されました。
いわばインプレッサWRXーSTIみたいなものですが
欧州車がこういった市販車を同時発表するのは最近珍しいことですね。
シトロエンなんかこの9年間一切出さなかったというのに・・・


にしてもあまりスペシャル感のしないエクステリアですね。
多少の華飾ぐらいは着けてもよさそうなもんですが
昔のセリカGTVの様なシンプルさです。
一方エンジンの方は、なんと２Lターボを搭載し220馬力にトルクは35.7kgmと
兄貴分のゴルフGTIやRを上回るスペック！
これをFFで走らせるとのことですからボディの軽さも相まって
かなりのパフォーマンスが期待できそう！4WDじゃないのがちと残念ですが。
この様な市販車を最初から用意するあたりにVWの本気度が伺えます。
アウディ・クワトロ以来のドイツメイクスチャンピオン誕生も
そう遠くないような気がしますね。