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mobTokyoの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
エンジンオイル交換(問題発生)
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追記<br />
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今回の件を機に東京スバルのメカニックに問い合わせ確認したので共有しておきます。<br />
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①オイル量を図るタイミング<br />
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水平対向エンジンは構造上オイルが落ちてくるのに時間がかかる為、エンジン停止後20分程おくか冷間時が妥当。<br />
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②オイルゲージの見方<br />
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Lowの穴(緑)とFullの穴(赤)の間に収める。<br />
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Fullの少し上に切り欠きがある(青)がここで合わせるのは間違い。<br />
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LowからFullまでの調整量は約0.5ℓ。<br />
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③適切なオイル量<br />
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Fullから指一本下くらい(黄)が妥当。<br />
適正範囲内の中間から少し上くらい。<br />
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<br />
④オイル量オーバーによる弊害<br />
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燃費の悪化、ブローバイ過多、<br />
内圧上昇でパッキンへのダメージ量が増えオイル滲み、オイル上がりの原因になる。<br />
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つまり百害あって一利なし。<br />
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とまあこんな感じです。<br />
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オイル交換お願いしてエンジン不調になるんですから本末転倒ですね笑
追記

今回の件を機に東京スバルのメカニックに問い合わせ確認したので共有しておきます。


①オイル量を図るタイミング

水平対向エンジンは構造上オイルが落ちてくるのに時間がかかる為、エンジン停止後20分程おくか冷間時が妥当。


②オイルゲージの見方

Lowの穴(緑)とFullの穴(赤)の間に収める。

Fullの少し上に切り欠きがある(青)がここで合わせるのは間違い。

LowからFullまでの調整量は約0.5ℓ。


③適切なオイル量

Fullから指一本下くらい(黄)が妥当。
適正範囲内の中間から少し上くらい。


④オイル量オーバーによる弊害

燃費の悪化、ブローバイ過多、
内圧上昇でパッキンへのダメージ量が増えオイル滲み、オイル上がりの原因になる。

つまり百害あって一利なし。


とまあこんな感じです。

オイル交換お願いしてエンジン不調になるんですから本末転倒ですね笑
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2019年09月17日

プロフィール

DC1 インテグラ→keiworks→ラパンターボ→BPレガシィ→デリカD5と乗り継いでます。 激安車を貧乏チューンして楽しんでます。 ちょっとずつDI...
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