タービン加工と燃料・点火時期の補正

2014年3月2日～3月9日

『増税前にアレコレ対策合宿』

元々、Myコペン・・・もう少しだけ
パワーが欲しいなぁと思っていました

そして保険屋の担当さんが変わり
EUC変更でイモビがカットされている事について
「前任者が認めたこと事なので
　良いですけど、本来なら・・・」
・・・チクリと言われてしまいました

ん～・・・増税前にやってしまうか

それにしても、何台コペンがいることやら
週末の魔界は、常にこんな感じですが・・・
ぷよぷよなら連鎖が組めそうな勢いですね

まずD-SPORT製スポーツECUを外し
純正のECUに戻します


『　イモビライザー大・復・活　！！！』
もう保険屋さんに怖い顔されないYO


D-SPORT製ECUはドナドナされていきました
頭の中身を変えることで
走りにこれほど影響が出るのか
教えてくれたアイテムでした

魔法の青い箱
『 F-CON is 』
純正ECUにカプラーONでOKのサブコン
今回Myコペンは店売りの物ポン付け、
吊るしの状態で装着


・・・ですが、侮るなかれ
今までサーキットや峠等々
数多くのコペンで収集・蓄積してきた
データを元にベターな設定が入っています
十分すぎですね

電子制御式ブーコン
『 EVC-6 』
『 F-CON is 』と、ほぼセットのアイテム

さらに魔界の主が、3つあるモードを設定
・普段乗り用
・チョイ踏み用
・全力で行きます用

全力用は、ちと怖いくらいの加速力
そして設定中にゾロ目が揃う図

『 EVC-6 』の導入により『マジックタンク』は
その役目を終えました
走るカスタムの魅力を味あわせてくれた
面白アイテム、アリガトウ＆お疲れ様でした！

プラグも新品にしっかり更新
プラグ交換の覚書は別途記載してます


今回導入したのは、EVC-6・F-CON isと
同じくHKS製

サブコン・ブーコンの更新で
タービン側も加工します

タービンは交換ではなく
『純正タービン』の加工になりますYO

何で今回ここまでの改善に
踏み切ったかと言えば…

・保険屋さんの怖い顔
・パワーがもう少し欲しかった
・増税

と、いくつか理由はありますが
もう一つ、昨年代車で借りた3号機が
純正タービン加工をしていて
ホント同じ純正タービンなの？って驚きました

これだけ設定が変わったので
走りたくなるのはしょうがないよね！ね！
楽しくって、ついつい予定外の所まで
足を延ばしてしまってもしょうがないよね！ね！


そしてあの和歌山への無計画ツーリングに
なってしまったわけです
だからきっと私のせいじゃない、きっとそうだ