エンブレム・メッキパーツ外し

2015年　7月25日～8月13日

車検の前の夏合宿。第3弾。

・フロントガラスの飛び石修理
・フロントバンパーのリフレッシュ

などなど、色々パーツを取外しての作業が
多かったです。

そこでこの機会にもう1つ
前々から気になっていた案件に
メスを入れることにしました。

それは外装の各エンブレムやメッキパーツ類。

クラシック路線でやりたいとコペンを購入し
納車時点からクモイエアロで固めて
クラシック路線、ゴシック味付けで
カスタムを進めてきました。

ただ思い描いた構想はコペン購入の2010年。
当時存在していた各パーツ類を組み合わせて
完成予想図を組み立てていたわけです。

実際始めてみると、意外と似合わずダメだったり
逆に他社や他車種で使えそうな物が見つかったり
クラシック狙い撃ちのアイテムが出てきたりなど
クラシック路線は進んでいるものの
味付けが当初に比べて色々混じってきています。

そのブレを修正しようと思います。

まず今回重点的に綺麗にしてもらったフロント。

クモイ製ボンネットバッチを外しました。
経年劣化で大分くすんでいました。
綺麗に取外したので、再利用も可能です。
長年装着していたので、貼っていた部分は
やや跡が残っていましたが、綺麗に磨いてOK。

続いてウォッシャーノズルカバーも一旦取り外し。
綺麗に外したので再装着可能。考え中です。

あとヘッドライト。ここも少しくすんできてました。
磨きをかけるために、ヘッドライトリングと
アイラインを外しました。
アイラインはシールなので破棄。

で、ヘッドライトリング・・・飛び石の被害を
受けていてメッキが大きく削れている箇所が・・・
再装着は・・・考え中です。

両サイドのフロントフェンダー部

サイドウィンカーの所にメッキのリムと
NRFのNネコエンブレムを装着していました。

メッキパーツが好きな人は、すぐ分かると
思いますが・・・メッキ処理も色々あります。
同じクロームメッキでも、クモイとNRFでは
質感が違うのです。
NRFは少しダークがかった処理をしているため
ここに来て他のメッキパーツとの兼ね合いから
浮いてしまって、悪目立ちしてしまっていました。

と、いうことで今回を機にNネコエンブレムは
取外し、質感が同じサイドマーカーリムは
残しました。

そしてリア側。クモイ製トランクバッチ取外し。
こちらはボンネットバッチ以上に
劣化が激しいため再装着はないでしょう。

クモイエンブレムと Classicエンブレムも外し。
こちらは綺麗に外したので再装着は可能。

ハイマウントストップランプ。
ちょっと見えにくいですが、ここもCC社の
メッキカバーを装着していましたが・・・
メッキの劣化が激しく修正も厳しい感じ。
（それこそ磨いてもどうにもならないレベル）
と、言うわけで外しました。

例えば、新しい物と交換。
あるいは、よりスペックの高い物に交換。
取替え交換で、元付けていた物を外す事は
そこまで躊躇することなく出来ます。

付けていた物を、ただ取外すだけ。
と、言うのは貧乏性からか中々できないです。
外装パーツ類は特にね。

外す勇気を持とう！と、いうことで
この機会に外装のメッキ類を色々外しました。
ここから取捨選択して、微妙な方向性のブレを
修正していこうと思います。

車検に向けての夏合宿。
今回はこれで終了です。

2015年8月13日に納車完了。