わたしにはクルーザー - PCX

マイカー

わたしにはクルーザー

おすすめ度： 5

満足している点: 出足は良い方と思う
初めて眼にしたのがホワイトカラーで、購入段階でグレーも考えたが何処の店もバックオーダー待ちというのでホワイト在庫車を即決で購入しました
納車待ちの2週間は長かったが、手元に来たホントの「愛車」ですね
不満な点: 特にないと言いたいが坂登り走行は苦手だな
マイ四輪はリッタカーとはいえブースト上げたターボ車なのでその感覚になれてしまっているのはPCXの運転感覚をスポイルさせているか
総評: 登坂力が乏しいのは点数が下がる理由の一番だが、全体的には他の方々の評価からも判るように今のところ125車TOPが不動かと思えるくらい満足度は高いです

デザイン: 5; 白いクルーザーを思い起こします
走行性能: 4; 色んな扱い易さは満点です
パワー感も坂道上がりでないならね・・・
乗り心地: 2; 足回りは突き上げ感はキツイと感じ、決して柔らかではない
静粛性は悪くない
路面状況に影響されやすいサスなのか振動が大きめで全身に疲労が残るのは時間経過で慣れるか？
積載性: 3; シート下容量は思っていたより結構狭いんだなが正直なところ、なのでリヤボックス取付けしました
初めはキャリア在ればコードで縛ればイケると踏んだがフック掛けがほぼ無いので厳しいです
リヤボックス容量は50L超ですが、登山ザック満タン状態では搭載重量越えでリヤボックスごとぶっ飛ぶんじゃないかと心配ですよ安価なモノなので
燃費: 3; 納車二週間で走行600kmだが、メーター読み燃費50km/ℓは越えてます今んとこ
ただし上り坂では「パワー足りない」「一気にスピードダウン」「燃料計も早く減る」というのは排気量からしたら仕方のない運命か
価格: 5; オプション無しで納車しました
支払い総額41万円程度でした
今の時代のバイクの相場などを全く知らないので言われるまんまの金額としか判断できません
故障経験: 当然なしです