個人的に、国産車で最も美しいと思う車、格好良いと思う車は、AE86の前期ﾄﾚﾉ3HBであるという事は、過去にも何度か書かせて頂いているかと思います。
別に走りが好きな訳ではなく、頭文字Dの影響でもなく、単純に。
単に純粋に、AE86のｽﾀｲﾙが好き。
ちなみにｴﾝｼﾞﾝは、数ある4A-Gの中でも、ｼﾘｰｽﾞ中最も軽量な前期AE86の4A-Gが好き。
しかし、普段ﾊﾁﾛｸﾊﾁﾛｸと普通に呼んでいる車では有りますが、あくまでも車名はｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝかｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉであり、ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝかｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉでしかない訳で。
自分がﾌﾞﾛｸﾞに書く時は必ず『AE86』と表記して、絶対にﾊﾁﾛｸと書かないのはそのためです。
しかし、AE86以外の型式では、AE92はそのままAE92と書きますが、AE101はﾄｲﾁ、AE111はﾋﾟﾝｿﾞﾛと書いてしまう矛盾。
ちなみに、新しい８６は、全角数字かｽﾞﾝﾛｸとしか書かない訳ですが。
今回は、結局AE86がﾒｲﾝになってしまったものの、一応ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ特集という事で、気になる中古車を発掘してきました。
では、長すぎる余談も終えた所で、早速参りましょう。
ﾄﾖﾀ ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ GTV
年式:S59
走行:13.5km
5MT
ﾜﾝｵｰﾅｰ
珍しいｼﾙﾊﾞｰのAE86。
という事は、内装色は青。
頭文字Dの影響か、AE86前期はあのｵﾚﾝｼﾞな内装を思い浮かべる人が多いように思いますが、実はこんな仕様もありました。
今見ると、後期内装に似ているようで似ていない、非常に新鮮な印象。
この車は、ﾎｲｰﾙが社外のｱﾙﾐになっていますが、鉄ちんの良く似合いそうな車です。
ﾄﾖﾀ ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ GTV
年式:S59
走行:17.8万km
5MT
ﾜﾝｵｰﾅｰ
ついに出やがったか、新車時からのﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ仕様AE86。
GTVで、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰとはなかなかｱﾝﾏｯﾁなｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ装着車。
そのｱﾝﾏｯﾁ具合に、各部ｽﾃｯｶｰも残っていて、非常に良い感じ。
しかも屋根開き。
ただ、殆どﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙで、販売店もﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙだと言っている割に、なぜか運転席のみｾﾐﾊﾞｹ。
ﾘｱには社外ｽﾋﾟｰｶｰ。
これは販売店側が変更したのか、それとも元からなのか……。
使い込まれた純正ｼｰﾄを、販売する時に他の程度の良いｼｰﾄに付け替えて販売するという事は良く有る事なので、判断が難しい。
外装は綺麗だが、内装は所々傷みもある。
だがしかし、この手の車はそういった傷み具合がまた良い味になる。
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰを選ぶ辺り、割と高齢な方が購入したのではないかと思う。
状態からしても、ｽﾎﾟｰﾂ走行をしていた訳でもなさそうで、単にｽﾎﾟｰﾃｨな車を普段の足として使っていたのかもしれない。
中古車には、必ず歴史が有り、そういった事を想像してみるのも、実に面白い。
ﾄﾖﾀ ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ GT
年式:S59
走行:15.5万km
5MT
ﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙって訳じゃ無いんだけど、このAE86を見て欲しい。
前期ﾄﾚﾉの、まさかのGT。
単色ﾎﾜｲﾄ。
実に白々しい。
そして、そのいじり方がまたｾﾝｽが良いんだなぁ。
ｺﾞﾃｺﾞﾃにいじられてるAE86も、もちろん格好良いんだけど、こういったｼﾝﾌﾟﾙな仕様のほうが、AE86らしいと思う。
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってしまい、みんな剥がしたがるﾘｱの『GT』ｽﾃｯｶｰが健在な事も相まって、前期ﾄﾚﾉ2ﾄﾞｱGTのｼﾝﾌﾟﾙな尻がまた素敵。
ﾅﾙﾃﾞｨのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ﾚｶﾛｾﾐﾊﾞｹ、ﾏﾌﾗｰ、ﾜﾀﾅﾍﾞﾎｲｰﾙ。
多くを語る必要も無い、定番中の定番、だがしかし、ここまでｻﾞ･定番とも言える車両は、探すとなかなか無いんだなぁ。
ﾄﾖﾀ ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ GT-Z
年式:H4
走行:0.3万km(!)
5MT
ﾜﾝｵｰﾅｰ
良く中古車屋で、ﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙとか言いつつ細かい所が変わってる車を目にしますが、そう言った中古車屋に見て貰いたい。
こういう車をﾌﾙｵﾘｼﾞﾅﾙと呼ぶんだよ。
ｵｰﾃﾞｨｵまでそのままです。
有ると嬉しい屋根開きだし、さらにGT-Zだと言うのにﾊｰﾌｼｰﾄｶﾊﾞｰ付き。
まるで倉庫にしまってそのままのような、完璧なﾄｲﾁ。
完全に私の趣味と合致。
もうｶﾞｯﾁｶﾞﾁです。
ぶっちゃけ、今回一番注目した車両です。
まぁ、こんな感じで、ｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉ特集でした。
どれも魅力的な車ばかりです。
中古のｽﾌﾟﾘﾝﾀｰﾄﾚﾉを見ていて改めて思ったのですが、ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸはAE86～101まで、結構似てる印象を受けました。
やっぱりﾄﾚﾉは格好良いです。
ではまた。
Posted at
2013/09/19 23:48:52
