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はい。

先日クラッチ＆フライホイールを交換した訳ですが……。

今までどれだけクラッチがズルズルだったのかと思うほど、繋がりがスムーズになりました。

繋がる位置も、今までずいぶん手前で繋がっていたのですが、普通の車並みの位置で繋がるようになりました。
何を基準に普通の車と言っているのかはわかりませんがｗ


てか、心配していた低速トルクですが、全く気になりませんでした。

逆に高回転域ではパワーが出たかのような錯覚まで……。

たしかに、出だしがシビアになった感じはしましたが、それはクラッチが変わったのも影響してるでしょうし。

坂道以外では本当に気になりません。

てか、個人的に坂道でも気になりませんｗ

そもそもAE86はそれほど低速からトルクが出てる車じゃないから、あまり気にならなかったのかな？


それ以上に鬼レスポンスが最高でした♪

これで、予定道りクロスＭＴにできていたら、かなり楽しい車になったことでしょう。

まぁそこまでいくと、マフラーとか変えたくなっちゃうだろうし、エンジンもいじりたくなりそうなので、このくらいがちょうど良いのかなぁと個人的には思っています。


アイドリングも若干下がって良い感じなのですが、普通負荷が軽くなった分、高くなるんじゃないのかな？

相変わらず不安定ではあります。

いや～しかし、満足じゃ。


低速トルクが有り余ってるジムニーなら、軽量フライホイールにしたら結構楽しいかな？

もともとレスポンスなんて皆無な車では有りますがｗ

まぁ、金は無いので、今のままですけどね。


これでAE86はまだまだ大丈夫♪とか思っていたら、兄いわく、何やらリアブレーキの調子が悪いらしい。

そんなこんなでこの前の土曜日、ＲＳ ＹＡＳＵさんに持って行ったけど、調べてもらっても特に以上は無しとのこと。

しかし、一応兄を信じてキャリパーＯＨを頼んできました。

次の土曜日に入庫予定ですが、できれば日曜日に予定変更したい……。

明日、ＹＡＳＵさんに電話してみます。



ではまた。