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車購入にあたり国産、輸入車、いろいろディーラーをまわりました はっきり申し上げて正直試乗するまで 「スバル・・・う～ん・・・ありえない」と - レガシィ アウトバック
マイカー
車購入にあたり国産、輸入車、いろいろディーラーを…
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らーず
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スバル / レガシィ アウトバック
2.5i_アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2010年) -
- レビュー日：2010年11月3日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
非常に運転しやすいと思います。
ハンドリングの軽めな部分とブレーキの
利きの甘さが若干個人的に気になるくらいです。
大きい車体なのですが取り回しが非常に楽で、
老若男女問わず、楽しく安全に運転できる車であると思います。
私が何より驚いたのがコーナーリング性能です。
この車体でこの車高でこんなにコーナーリングのいい車は、
国産ではおそらくないでしょう。
コーナーリングの感覚はＢＭＷに近いものがあります。
燃費もいいと思います
ただ町乗りなどはｉモードで走るよりも
ｓモードで走ったほうが燃費が伸びるように思います
安全面も申し分ありませんし
快適です
値段が高いという意見が多いですが
私的にはお買い得感が高くとてもよく仕上げられてる
いい車だと思いますね
- 不満な点
-
マフラーのデザイン・・・
せめて２本だしぐらいのマフラーがほしかったです
ｉモードでのＣＶＴのトルク感のなさ
ｓモードにすれば解消されますが
もうちょっと煮詰めて欲しいです
塗装の質感
もうちょっとクリアーを厚く塗って欲しいです
- 総評
-
車購入にあたり国産、輸入車、いろいろディーラーをまわりました
はっきり申し上げて正直試乗するまで
「スバル・・・う～ん・・・ありえない」と
思っていました
先入観で２流のイメージがあったんです
が・・・しかし・・
いざ試乗してみると・・・
すばらしいなと思いました
本当に乗った感覚は欧州車に近いものがあります
車は人を乗せて走るものだと再認識させられた感じがしました
いま多くの国産車は電化製品みたいですよね
あんな内装や無駄な機能に開発費をかけるんでしたら
安全面・足回り・エンジンなどにお金をかけて欲しいです
この車はそういった点では開発者のこだわりが感じられる
とてもよく出来た車だと思います
個人的に自信をもってお勧めいたします
いろんな方に試乗いていただきたいです
この値段でこのクラスの車が手に入るんだ・・・と思わせる
ものがあると私は思います
何年乗るかわかりませんが
おそらく次もスバル車にしようと思わせてくれるそんな車です
おすすめポイント
|
ターゲット |
ファミリー向け |
|---|---|
|
スタイル |
品がある、迫力がある |
|
ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
|
インテリア |
室内が広い、快適装備が充実、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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