パンク修理

既に3/1に気付いてたカーボンバイクの空気抜け

タイヤの側面のポリアラミド繊維のほどけも発見し、これまで使っていた同じcontinental GATORSKINを注文したが、3年前の1.5倍の価格になってる(**;)ｱﾁｬ

メーカーの説明によると「デュラスキンは擦れに強いポリアラミド繊維を網状にしたもので、そのシートを外側に配置。中級価格帯ながら、耐パンク性能に優れたモデルとなってます」となっている

確かにパンクは1度も無かったが、乗ってなくても劣化は進む訳だ(¨е¨)

タイヤ・チューブを外して空気を入れたら、チューブのバルブ接合部分から漏れてるのを確認

タイヤの内側を見たら何ともないので、恐らくタイヤは使えそうだけど、2年半前に交換したタイヤなので、チューブと一緒に新品へ

タイヤとチューブを外して、いよいよ取り付け開始

新しいタイヤは硬く、リムに嵌めるのに苦労するので、レバーを使ったら、チューブを噛んでしまって破った事が2度程あって、レバーは使いたくない

なので、タイヤのみをレバーを使って嵌め込んで、タイヤを伸ばしておく

片方のビードだけ外して、チューブが貼り付ない様にタイヤの内側にパウダーを塗っておく

ビードに挟まり難くする予防効果もある

外したビード側の隙間からチューブを入れ込み、少しだけ空気を入れて膨らまして、ビード入れの際に挟まるのを防ぐ

レバーを使わずにビードを嵌め込むけど、GATORSKINは耐パンク性重視の為にかなり硬く、中々嵌らなかったが、作業用のゴム付き手袋を使ってやっとこさ嵌めれた(；´ρ｀)ゞ

交換終了