やっと出来たぜ、オリジナルのS-lineバンパー！！

こんばんは、knmrと申します。

Yuppaさんはフロントバンパーの取り外し／取り付けをいとも簡単になさっておられるようですね！
すみませんが要領を教えていただけないでしょうか？もしくは過去に書いた整備手帳などが
ありましたらそれを拝見します。

私の車も前期型なのでバンパーやグリルは同じ構造だと思いますが、他の方からは後期型ほど簡単
ではない、ジャッキアップ必須だ、とか聞いております。
私はノーマルバンパーのままでグリルだけを交換したいと思っています。
ご教授いただけたらありがたいです。

よろしくお願いいたします。

knmrさん

どもども。バンパー外しは、そんなに難しくないと思いますよ。
特に行程を詳しく記録しているわけではないので、過去記事などないのですが・・・。
私も外す前、みんカラ等で検索して、何人か外された方がレポートしていたかと思います。具体的には忘れてしまいましたが・・・。（ズバリではなく社外バンパーの付け替え？とか）

ネジ的にはT2０,T2５と＋ネジ、１０mmのソケットがあれば外せたと思います。

ジャッキアップは、下側作業クリアランスの確保と、バンパーサイドを外す際、タイヤハウスの内張をめくる必要があるので、タイヤが邪魔になります。なのでジャッキアップした方がフェンダーとバンパーサイドのネジ外しも奥の方まで手を入れなければならないので、スペース確保が必要なためです。根本、内張はずしはタイヤを外せば作業は楽です。w

言葉では、なかなか難しいですが、（多少の記憶違いはご了承）。まずはフォグランプのカバー（フック部を押しながら引き抜くだけ）とランプ（T2０？２５？３カ所）で配線も外す。エンジン下部アンダーパネルを外し（T20両脇の８カ所）、バンパー下側中央と左右のT20.３カ所、タイヤハウスの内張をめくって（T2０各所）、バンパーサイドとフェンダーパネルとの接合部（T20.３カ所と一番奥ライトに近い部分だけ１０mmソケット）を両側、（ネジを外した後、ブラつくので、注意しないとフェンダーなど引っ掻かない様気をつけた方が良いと思います）。中央グリル上部のT2５（中央とサイドの３カ所）で、前に引き出せば、外れたと思います。

追記：あと左右下のアンダーカバーとバンパー下のネジ２つづつがありました。

むしろ、グリルを外す方が、固いフックで中央バー部とグリル周りの何十カ所もとまっているので苦労します。ネジは確か中央バーの両サイドあたりの＋ネジ２カ所だけかと思いますが、あとはひたすらフックを引き抜く作業です。固いプラバンなどをたくさん用意して、フックに差し込んで可動しやすくするなどしないと全箇所を一度に抜くのは難しいかと。

あとバンパーを外した後に、ライトウォッシャーは繋がっているので、バンパーを自由にするには、ウォッシャーも外す必要があります。器部は＋ネジ２カ所でとまっているだけ、バンパー外側のカバーとを外すのは、ポッチ４カ所に引っかかっているだけなのですが、上部をめくる様に何とも言えない要領が必要です。もしくはウォッシャータンクあたりについているポンプから出ているパイプを抜くかです。ハメ殺しの止めバンドでとまっていたようなので、ハズすと流用出来なく、他パイプバンドを用意する必要があったかと思います。

言葉で言うとこんな感じです。

私は何の保証もいたしかねるので、自己責任でお願いしますね。
カッコイイグリルになると良いですね。ガンバって下さい。

こんばんは。

丁寧なご説明をありがとうございます！
大変恐縮です！
バンパーもさることながら、本丸？のグリルが難攻不落なんですね！（笑）
是非、参考にさせていただきます！

…また？？モードになったらお知恵を貸してくださいm(_ _)m

個人的には、バンパー外しよりグリル外しの方がって感じがしました。

私が助言できることでしたら何なりと。