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愛車、アームレストの中の電源コードを取り出してフタをとめると・・・。
ブキッ！と嫌な音。
なんかフタがパカパカ。
フタのフックがありえへん方向に広がり、バネがどっかに飛んでる。
経年ご臨終です。

主治医に車検引き渡し行ってきました。

早いものでうちの愛車も１５年目。
１０万キロを超えて、あちこちガタは、きはじめております。
ウィンドウ上下不安定やサス抜け、ボンネット焼け、バンパー傷と
気になり出したらキリがありませんが
まぁ、通常乗るにはまだいけるので、最低限の車検通しになる見込み。

最近、走り出しやちょっとしたアイドリング時になる異音。
ブレーキ引きづりのような「コーッ」と高めの不快音。
鳴らない時もあれば、止まっている時も鳴ったりする。
下回り目診断では、特に異常はなさそう。
そこが一番気になるところ。

で、今回の台車は「トヨタ ラウム」なるニッポンタクシーみたいな車。
普段、目にもとまらない車に乗ると、これまた笑える！


アップライトなドライビング姿勢が、なんともマイクロバス感覚。
アクセル踏んでも加速しないし、いつもの感覚でカーブに入るとグニャリと姿勢が崩れて危ない!
たえずフラフラしていて、何かにハンドルを取られまくっているようなドライビングです。笑

ハンドル元のボタンひとつで、後部左のスライドドアが開閉します。
リア席が無駄に開放的で、こりゃリア席に座っているのが一番快適かも。
バックのトランクドアが左開きで使いづらく
雨の日なんか、モロかぶりだろうな。
便利なんだかよくわからん、ニッポンタクシーのような車です。
運転してて、つまらん・・・。


家に帰ってきたら、要らん通知が来てました・・。
１０年超過車両なんで、割増！
４．５４万。毎年高っけーなぁ。

久しぶりの愛車タイヤ購入！
履くのが楽しみです。

愛車のお手軽モディファイ。



私が好きになった頃のアウディ。
この頃はラリーで大活躍でモンスター　グループCカテゴリに承認されるため、少量量産されたアウディ スポーツ クゥアトロ。
ボンネットに３つのスリットスクープがカッコイイ！
このスペシャルモデル。

このスペシャルモデルをオマージュしたような形状が
AUDIのNEWモデルに、続々と採用されているじゃないですか！



最近、日本でも発表になった
NEW A1スポーツバック。



まだ発表されてない最新のRS7にも。
こういったスリットスクープ
YUPAもスポーティーで好き。

施工前＞


施工後＞


と言うことで、チョロッと
3Mのカッティングシートで
っぽく、スリット形状に貼ってみました。爆

なんちゃってNEWグリル！

新年早々、愛車が不動…

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