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先日のカミさんガリ傷もあったのですが、願っても無い品物が出てたのもあり、思わずポチッと購入しちゃいました。前からしたかったモディファイを決意！

ほったらかしの我が愛車ドルフィン君。天気が良かったので久しぶりに洗車＆WAXをかけてあげました。

先日修理したオイルフィルタブランケット。まだOIL漏れ？的な跡が駐車場に増えていたんで、エエッ！と思いましたが、恐らくアンダートレイに残っていた漏れOILの残りでしょうね。もうチョット様子見です。減り続けていたクーラント液もまるで減っておりません。ホッとしました。

そして洗車の前にタイヤのローテーション。気がつけば一年しておりませんでした。
最近は、どこかのジャダー音？タイヤのパターンノイズ？的、周期的な異音が耳につくようになってきていたので、気になり前後の入れ替えです。



国産と違ってボルト＆ナットの付き方が逆です。国産はブレーキディスクの方からボルトが飛び出ているのでホイールをはめ合わせてナット絞めと楽なんですが、Audiはそうはいきません。ディスク側はボルト穴しかないので、ホイールを持ち上げディスク穴と慎重に合わせてボルトを絞め込まないと装着できません。ホイールだって、そんなに軽いわけでないから、なかなかタフな作業になります。



タイヤ目を確認すると前後でこんなに差が出ていました。（左：後輪、右：前輪）
前輪側は横に伸びるブロックパターンの角がだいぶ崩れてます。後輪側はまだキレイなので入れ替えて走ってみると、ズバリ的中！！まったく周期ノイズが気にならなくなりました。

約１年半の使用８，５００kmぐらい走破したでしょうか。最初は押し出す感じの強い軽く感じるタイヤでスゴクイイなと思いましたが、そろそろ寿命ですかね？入れ替えてイヤな周期ノイズが無くなった所をみるとパターンノイズのせいのようです。これで入れ替えたタイヤも減ったら交換ですかね。
色々メンテや車検も出てきますが、インチアップもしたいこの頃ですな（爆

仕事中にカミさんからメールが入った。
外出先の駐車場に入れようとして、バンパーキズつけてしまったと。
見たらきっと泣くよ。だって。
エエッ、聞いただけでも泣きそう。

帰って状態を見たら、ンーッ…

擦りぐらいで上手くリタッチすれば。との期待もあったが、左フォグ脇からサイドエンドに渡って結構な深いガリ傷…。修復と言うより交換20万コースである（泣
そのまま、もチョットみずぼらしいし、何か考えなきゃなぁ。

先日のオイル交換の際、気になったもろもろの不具合。
このまま年を越すのもイヤなのでDeeMarkさんに診せに行きました。



オイル漏れ&クーラント漏れ、シャフトブーツのグリス漏れ。
トラブル検索などしたところ、オイルフィルター辺りが怪しいと思ってましたが、お店のメカニックも、オイルフィルターブラケットでまず間違いない！との見立て。
どうやら2.0FSIのエンジンのウィークポイントらしく、同年代のA3やゴルフ5など、まるで定期交換部品のようにココにきて４．５台修理しているそうで、先週に一台、パーツ発注して修理待ち一台、そして私。立て続けに修理してるとのこと…。困ったアッセンブリーである。


先週取り外したアッセンブリーを見せてもらった。
エンジンブロックに直付けな、このパーツ、オイルフィルターの経由ターミナルとして、またクーラント液の経由ターミナルでもある所。また直接エンジン熱が当たるのに、樹脂製なのでたまったもんじゃない。熱変形、経年劣化でクラックが入ってしまうという、クーラント系が逝ってしまうパターンとオイル系が逝ってしまうパターンいづれも、放っておけない漏れとなってしまうんだそう・・・。
私の場合は両方キてしまっているもよう・・・。この年末に来て診てもらった物だから、修理控えやパーツ発注が年内間に合うか！ショップと相談しました。
当初は年末いっぱいで、年明け入庫かな。とのこと。
YUPA「年末帰郷、このまま乗って大丈夫かな？」
メカ「イヤ、私だったら絶対乗らない、高速なんかでクラック大きくなったらダダ漏れエンジンも逝っちゃう可能性だってありますよ。絶対マズい・・。」
Y「ン〜困った・・・・。」
メカ「何とか貸し出しの代車、やりくりして手配しましょうか。先日時の同様パーツ発注も特に在庫なしは無かったので、ウマク行けば営業終日に修理間に合わせられるよう考えます。最悪は代車で年始は動いてもらって・・。」
Y「ホントですか！それで助かります。お願いします。」
とのことで、どうにか愛車を預けて年末修理を頼めた次第、ありがたいです。
シャフトブーツの方は、やはりヤブレ等は何処にも無く、カシメとブーツゴムが馴染んでしまい緩みがでてきたのではないか・・とのこと。カシメバンドを付け換えて様子を見ることにしました。



で、来た代車がコイツです。
古い型のポロ。扁平タイヤに足回りもベタベタ落とし、おまけにFOX製の大型マフラーに転装して爆音仕様です。

ギャー！
いや〜、こりゃヒドイ（笑）乗り始め、カミさんと顔を見合わせ笑っちゃいました。

一人で飛ばすには面白いのですが、とても家族仕様には耐えられんですわ（笑）
これで高速乗って田舎に帰郷することになったりしたら・・・。
何とか年末修理が終わることを祈りたいです。
室内も共振してビビリ音が出る程の爆音で３０分も乗っていたら疲れます、５００m先でもこの車の存在がわかる感じ（笑）。速いわけでもなく、足回りも低く固いだけでショックとボディが付いていかず、コーナーを攻められるような安定性も欠いている感じ。まぁ古い車ですからね。
うちのドルフィン君の方がどれをとってもはるかに上な感じですわ。
でも、タダの代車ですからね、ありがたい、文句は言えません。
少しの期間楽しむこととしましょう。

当初、appleは独自開発でマップアプリ搭載しておりました。
間違いだらけで使えないマップ、開発責任者も解雇の話は有名。
で結局GoogleMapsの公式アプリも提携されたので、早速使って見ました。

イイッ！

まず3G環境でも、結構サクサク表示されます。
何よりビックリしたのが、カーナビとして、十分通用しますわコレ！今時のアプリはスゴイです。

使い方は至って簡単。マップ上の目的地をタップするだけで、GPS機能がオンに設定されていれば、現在地から、おおよそ何分かかるか出てきます。
タップすると、何ルートか結果が出て来ます。予測時間も出て来るので、気に入る結果をタップ。ルートが出て来ますので、ナビ開始をタップして完了です。

しかも音声案内が始まります。
『前方にお進みください』
『500m先、左方向です』
で曲がる交差点近くになるとMAP表示が3Dアップになり（添付参照）、『この先、左です』と的確に指示。
到着すると『目的地に到着しました、お疲れさまでした。』
とまでアナウンス。

普段カーナビを使っていない私としては、この手の情報はウトイのですが、ビックリです。
無料マップアプリがココまでしてくれるとは。
カーナビとしても必要にして十分ですわ、コレ！

車で使用中、FM飛ばしのリレーに繋いで音楽聞きながらだったのですが、音声案内も、車のオンスピーカでアナウンス。

ここまで使えるんですね、いやぁ、気に入りました！