ついにきたぜディーゼル。
はい。ディーゼルは食わず嫌いでした。
乗ってみたら、なんと。まあ面白いエンジンだこと。（ガラガラうるさいけど）
極低速はスカスカですがちょっとでも加給がかかると
なんとも言えぬ瞬時に湧き出るトルク感とアクセルを抜いた時の、いかにも空気ポンプを回しているような独特のエンジンブレーキ感。
これは、別の意味でのスポーツエンジンかもしれない。（ガラガラうるさいけど）
ディーゼルなんて、HVを作れない欧州の悪あがきかと思ってましたが、
この独特のフィーリングは癖になりそう。
欧州で支持されていた理由もわかる気がする（ガラガラうるさいけど）
でっ。
昨今のディーゼルのデフォート制御問題で
すっかりお先真っ暗状態のディーゼルエンジン界隈ですが。。。
逆に言うと、乗るなら今じゃね？
ってことで、初めての乗用車ディーゼルの購入になりました。
大事なことなので3回言いましたが、いわゆるトラック的な音とは少し違いますが、やっぱりガラガラうるさいです。
ただし、車内にいると直噴ガソリンエンジンと大差ないです。
遮音が効きまくってて静かです。
※駐車場などの反射音のある環境では、思いっきりガラガラ聞こえます。もちろん窓開けても。。。
回わすと、割とガサツだった部類の先代R61の1.6L直噴ターボ（プリンスエンジン）より滑らかにすら感じます。（特に高回転域）
2000開店ぐらいまでは、独特のコロコロいうようなフィーリングがありますが、
非常に丸みがあってガサツ感は皆無です。
さらにディーゼルのくせに5000回転以上回るのでガソリンから乗り換えても違和感がないのがさらに効いているように思います。
なおかつ、先代Cooper Sのオーバーブースト時より素の現行Cooper Dの方が、明らかに速いです。
※クロスオーバーのCooper DはCooperSDと同じエンジンで、ECUの設定が違うだけなので、当然かもしれませんが。。
そして。MINIクロスーバーについて。
とにかく。
「デ カ イ」
幅は1820mm。
CX-5とかあの辺のサイズ感です。
全くミニ感がありません。
MINIのガワだけで、中身か完全にBMW X1なので
さもありんですが。
ものすごい上質感です。
内装の質感と言うか満足感は、F10 523iとたいして変わらないクオリティーです。
のり心地は完全にBMWのそれです。
こんなのMINIじゃねーーーーーっていうレベルで。
値段も、もはやMINIのクラスじゃねーーーーですが。
※個人的な好みの関係でCooper Sのグリルつけてます。
（今はSエンブレムを除去済み）
それ以外は、ノーマルですが。
Sとの差は、グリルだけなので、どっからどうみてもCooper SD仕様。（エンジンも殆どの同じという。。ただし、こちらはFFですが）
他
定番のペッパーパッケージ。
18インチピンスポーク（ブラックグロス）ホイール
ブラックルーフ。
スポーツシート。
LEDヘッドライト。
イルミネーションパッケージ。
ピクニックベンチ。
もはやMINIじゃないけど、流行りのSUVとしては極めて優秀。
ゆるキャンに良いんじゃないでしょうか。
ディーゼルのガラガラもSUVとしては逆にアリだし。
ところで、ピクニックベンチ。
ノリでつけたけど、全く使わない。。
キャンプで使うかな？と思ったけど
そもそも荷物入れてれば出せない。
オートキャンプ場に行けば、普通に椅子を出すし。。
って。オチがありました。
旅行中の小休憩に使えなくもないですが。
まあ、半分。
「わーこんな機能あるんだー」で見せびらかすのが主目的で
一回使えば飽きるような。
2020年1月売却。
