プッシュスタートスイッチ交換

LEXUSプッシュスタートスイッチに交換します。

最初にして最大の関門。。
ダッシュアッパーの下側、ディスプレイオーディオ直下のボリュームスイッチがある部分のパネルを取り外します。

が、この部品が肉厚が薄くかなり繊細な造り。
それでいて両端がシッカリとくっついている為、無理に引っ張ると折れそうな感触。

ナビ画面下のあたりが指が掛かりやすいので中央付近から外し始めると良いかと思います。

まっすぐ前に引く感じです。

が

ここにトラップがあります。
↓
↓
↓

おそらくエアバック展開時の飛散防止の為だと思いますが
ナイロンファスナーでダッシュボードと繋がっており
そのままでは、完全には外せません。

このファスナーを、ラジオペンチや先の長いプライヤーなどで掴み90度捻ると外せます。

文章での説明がなんとも難しいのですが、
Aピラーなどでよく見かける固定方法なので
実物を見れば外し方がすぐわかるかと思います。

次にエアコン操作部下のパネルを外します。
写真の場所。フットレストの上あたりにタッピングネジが1箇所ありますので外します。

この辺りです。
場所的に手探りで外す必要ありますが
ここは簡単です。

このパネルです。
手前に軽く引っ張れば外れます。

次に助手席側のソフトパッドを外します。

ここも引っ張るだけで簡単に外れます。
アームレスト側からアプローチすると良いと思います。

次にエアコンパネルを外します。
まっすぐ手前に引くとバコンっと外れます。
この部品もかなり繊細で、無理に引っ張ると歪んで壊れそうな気配がします。

コツ(？)としてはエアコンルーバーのところに指を突っ込んで均等に真っ直ぐ手前に引く感じ。

各種ハーネスがぶら下がっているので引っ張りすぎないように注意ください。

コネクター類も従来のトヨタ車からかなり進化していますね。
小さく、それでいて外しやすく。カッチリハマる。
地味に凄い。

ここで、すべてのハーネスを外して広い場所で作業するか
プッシュスタートスイッチだけ外して作業するかはお好み次第。
私は、プッシュスタートだけ外して車内で作業しました。

ここまできたらもう完成も同然。

左側クラウン純正、右側LEXUS純正。
外周リングの形状が違います。
LEXUS純正をそのまま付けても良いのですが、
形状の違いから周囲と段差が気になるので
クラウンのリングをLEXUS側に移植します。

リングは爪でくっついているだけなので
内装剥がしなどで持ち上げて外します。
ここは簡単です。

あとは外した逆順で組んでいくだけ。
完成。
慣れている人なら初見でもトータルで30分ぐらいで行けます。