powercoolmanのブログ一覧

１２/３（日）の巌流塾インパクト走行会に参加しました。 それなりに準備して楽しみにしていたイベント、天気にも恵まれ気温は予選時に１３～１４℃あり、ヒートテック着込んで行ったら上着を脱いでも暑かったー。 現地では受付、準備、ドラミを済ませ顔見知りの面々ととりとめのない会話、また、午前同時に開催され ...
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23日（木）オートポリスで開催された RevSpeed Party に参加しました。 ２００台を超える多数のエントリーをクラス分けして各々走る走行会です。 自分はキャンセル待ちで何とか中級Ｂ－２に入れてもらいました。 このグループはあるショップ関係の車でほぼ占められており、新旧エボやＧＴ-Ｒが多 ...
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11日に参加した走行会では気温が14-15℃でしたが、今日は最高でも11℃という予報になっています。サーキットで車を走らせている人にとってはタイムアタックシーズン到来といったところでしょうか。 走行会後に整備手帳に書いた通りバッテリーを外して、ハンドル周りの作業を行いました。ECUの学習データが ...
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このタイトル画像見ると「またか」と思われる人がいるかも知れませんが、今回キャンバー角度に関して考えてみました。 サーキットに集まる車の多くが、コーナーリング時の旋回性能を上げる目的で、キャンバー角度をいわゆるネガティブに調整しています。 自分もフロントに関しては約３．５度にしていますが、３度未満 ...
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（その１）に書いた作業ごとの画像記録です。 既にエンジンを降ろし、エンジンスタンドに乗っている状態。オイルパンを外して下のクランク側から見てる様子。 コンロッドの固定を外してピストンを押すことで、反対側からピストンが出てきます。 出てきたピストンを見てビックリ、黒い！、カーボンびっしり、スカー ...
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先日のインパクト走行会出走に際して、くたびれたエンジンをどうにかしたいと８月にオーバーホールを敢行しました。31は特に10万キロ20万キロと距離伸ばしている人が多いこともあり、その内容を書いておきます。 現在の車両は２台目ですが、エンジンは初代からずっと引き継いでいるもので、オイル交換などはそれ ...
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９月３日の第４７回インパクト走行会に行ってきました。 まだまだ気温が高くベストタイム更新を狙うのは先だと思いつつ、サーキットの感覚を忘れないためと、車を弄った結果がどうなのか把握するための参加です。その結果をまた冬場に活かせればいいかなと。（車をどう弄ったかについては整備手帳への登録が滞っています ...
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ボウリングのお話です（興味のない方はスルーしましょう）。 昨年５月に岩見彩乃プロとのチャレンジマッチに関するブログを書いていました。 自分と同じバックアップ投法としては唯一のプロなので、その後もP☆Leagueの放送は毎週録画予約して応援しています。 １勝するのは時間の問題と書いていたんだけど ...
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自宅にあるダーツ環境です。 ボードはエポック社のＰＣダーツ。パソコンと接続しＵＳＢ周辺機器として動作します。 ソフトウエアも必要にして十分な機能を持っており、ダーツバーなどに置いてある業務用のものと同様にプレイすることができます。質的には劣りますができないのはネット対戦くらいかな。 2008年に購 ...
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既に一週間経過してしまったけど、先週土曜日はオートポリスで開催された第１０回SWK走行会に参加しました。タイトル画像はやっと普段履きのタイヤホイールに戻しているところ。 オフセットが異なるのでスペーサーを入れたりと結構面倒です。 最近何かと忙しく、かつ作業が億劫でリアシートもまだ戻していません。( ...
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