Highmount/KTのブログ一覧

今、ハイゼット以外に真剣に乗りたい車を考えたら、二台に絞られます。

ひとつは現行ミラバン。
5ドアミラ向けにチューニングパーツはある程度出てますし、車両本体も安い
結構楽しめるんじゃないかと思ってたんですが、買ってきた本を見ていたら同じ考えの人はいるみたいです。
おまけに、外観カスタマイズの案として考えてた、ミラカスタムのテールランプ流用をやってる人もいるみたいで。

もう一台はコペン。
たぶんこういう車はしばらく出てこないでしょう。
ポルシェライクな外観にすると、ニュービートル以上に似合うと思うんですよね。

ミラにパフォーマンスを求めているとしたら、コペンにはスタイルを求めてるのかも。
求める方向が逆な気もしますが。

まあ当面は二台持ちが出来る身分ではないのですが、夢を見るだけならタダですから(笑)

Hトラック繋がりで調べてたら、もっとそれっぽい車を発見。

http://greenstyle.co.jp/avec.html
http://sesam.jp/

be be H'（ベベアッシュ）という商品名らしく、ホンダのアクティ／バモスベースで改造しているようです。

ベベというのはフランス語でBabyのこと。


これハイゼットベースで作れないんですかねぇ(^^;;;

昨晩、シトロエンHトラックの話をしたので、何気なく調べていたら、もの凄いものを発見してしまいました。

http://sscc.blog.so-net.ne.jp/2006-09-05

Hトラックのボディにトヨタ・プロボックスのエンジン、ミッション、エアコン周りなどのパーツを移植してるんだそうです。
インパネ周りなんか丸々プロボックスのものが移植されてますね。

まあ強度計算とか書類さえ作れれば公認は取れるでしょうけど……


ところで、プロボックスって日本専売の車種だと思ってましたが、このHトラックは海外で制作されて日本に持ち込まれたようで、プロボックスはどうやって調達したんだろというのが素朴な疑問。

余談ですが、プロボックスもダイハツが委託製造してる車種の一つなんですよね。
エンジンは定評ある1NZ-FEですし、足回りが意外にいいんで結構よく走ります。
ただリアシートを倒してもサブロクベニヤが載らないらしく、知人の職人さんは困ってました。

キャルステージというお店が出してるキットらしいです。

http://www.jp-tsukasa.com/works/parts/earo/atrai/vintagevan3.htm
http://www.calstage.jp/french.html

個人的にはワーゲンバス仕様っていまいち苦手なんですが、こういうのはいいなぁ。

シトロエンHトラックは昔から好きな車なので、結構ツボです。
ツートンに塗るのは好みじゃないので、白っぽい灰色、あるいは少し青みを帯びた灰色で一色塗りなんかいいかなと思います。
白梅鼠とか牡丹鼠、あるいは暁鼠くらいの色合いが好みかな。
あるいは逆に、ちょっと濃いめの梅鼠で塗るのもありかもしれません。（あ、それってロマンドロールのHトラックみたいか）


あ、私はS320系の素のデザインが気に入ってるんで、これにすることはないですよ？(^^;;;



完全に余談ですが、ロマンドロールといえばマネーの虎で見事マネー成立した企業の一つですが、結構会社がでっかくなってるんですね。
その昔、うちの前の自宅の近所でもここのHトラックをよく見かけたものですが。
今じゃ当時虎と呼ばれた人たちの中にも没落しちゃった人がいるというのに、大したもんですよ。

私の所にハイゼットが納車される少し前の話。

とある知人から今乗っている車を潰す（廃車にする）かもしれないとの話を聞いていました。
けっこう古い輸入車に乗ってるんですが、税金の問題と不具合を補修する維持費が相当かかっているらしく、そろそろ辛くなってきたようです。
彼が短期の海外出張に行っている間、私がメンテと稼働を請け負っていたこともあり、私にとっても思い入れのある車ではありましたが、お金の問題はそう簡単には覆りませんし、仕方ないよねと話してその日は別れました。

そんな知人から数日前に連絡。
とうとう廃車にしたというお知らせと、前回も話の中に出ていた足グルマのお話でした。
なんでも親戚のおじさんが乗っていたアトレーがあるらしく、それでいいならタダで譲ってやると言われたらしいのです。
いい話じゃないのと思ったんですが、どうやらそうもいかないようで。

現行の初期型との話でしたから、S320Gの初期型（2005～2007年くらい？）でしょうか。
なんでも仕事で使っていたらしく、かなり酷使された車ではあるようです。
最初期と見積もってもまだ5～6年程度だと思うのですが、エンジンの調子が悪く最近ではあまり乗っていなかったとのこと。
5～6年でエンジン不調て、どんだけメンテしてないのよ！？

知人もまだ詳しい話を聞いてないので、後日改めて車を見てくると言っていました。
それを踏まえてのご相談内容。

「これってエンジン何？オートマなんだけど、マニュアルミッション載る？」

……兄さん、考えてることが既に変態の領域です(´・ω・｀)

多分エンジンはEF-DETなので、ハイゼットの前期クルーズターボのミッションがあれば載るんちゃいます？（書類云々は通るかしらんけど）と返事はしておきましたが。

つーか、あんた金持ってんだし
ハイゼットのマニュアル車買えばいいじゃん
(ﾉ｀△´)ﾉ ┫:･'∵:.┻┻:･'.:∵


そんなド変態な迷える知人と今日会ってきました。
実際にアトレーを見てきたようですが、相当ボロかったそうです。
エンジンを掛けて少し走らせたそうですが、恐らくターボが死んでるかもしくは死にかけてるんじゃないかなと言ってました。
どんな症状だったのか気になるわ。

想像を超えたボロさだったらしく、今日は返事を保留してきたそうですが（おじさま的には今月中に結論出して欲しいんだろうな。軽自動車税のことがあるから）そこで改めて相談。

「いっそエンジン載せ替えるなら、今の型のエンジン載らないかな？？」

……兄さん、あなた間違いなくド変態です。・゜・(つД｀)・゜・。
KF-DETだろうと載らないことはないと思うけど、そんな金かけるなら大人しく新車でアトレー買えよ(^^;
↑ということを、オブラートに包んでマイルドに伝えておきました（笑）


エンジンをKFにするかEFにするかはともかく、ミッション載せ替えの方は興味あるっちゃあるな。
でもそんなことをやってくれるショップがあるのか疑問だし、そもそも金額考えたら割に合わなそうだよなぁというのが率直な印象ではあります。

まあそのうちにまた何か言ってくるでしょ。