Highmount/KTのブログ一覧

今日も所用で乗り回していましたが、そんな中で気が付いたことが。

発進時に1速より2速で発進する方がスムーズな気がする。


ハイゼットはもとより貨物車ですから、荷物満載で走行することをまず想定しなければいけません。
恐らく満載時の加速性を考慮して、1速のギア比をハイギアードにしてあるのかもしれませんね。

そんなわけで、空荷時は1速をエクストラローと定義して、EL→1→2→3→4という感じで認識し、2速発進の方がスムーズに運転できるように感じています。
ただ坂道発進は空荷でも1速発進の方がよさげですが。


もともとハイゼットはクラッチミートの感触がわかりやすく、2速発進でもあまりエンストの心配を感じないので、非常に乗りやすいです。

この記事は、ランボルギーニ ガヤルド 後継、車名は カブレラ?!について書いています。

ランボルギーニ・カブレラになるんすか……


カブレラっていうと写真の人しか浮かばないんですが……（写真は敢えてホークス仕様で）

実は前々から考えていたのですが、アトレーとハイゼット、特にS32x/33x系については特に情報が少ないように感じておりました。
それらの情報を交換できる場所がほしいとも。

なければ作るのが早いかなと思いまして、急遽グループを作ることにしました。


Club H-A-D (s300club)
https://minkara.carview.co.jp/society/s300club/

アトレー、ハイゼットはもちろん、スバルにOEM供給されているディアスワゴンもお仲間として対象にしています。
当然ハイゼットのラインナップであるハイゼットデッキバンも対象車種です。
また、将来的にはトヨタ向けハイゼットOEM供給車、サンバー後継といわれているスバル向けOEM供給車についても、S30x/33x系であることを確認しましたら対象車種に追加します。

人がある程度集まったら、オフ会などもできればいいなと思っています。
九州でのオフ会については、九州箱車會（軽）との合同という形も検討中です。（どっちにしたって、もっと人が集まらなきゃね～）



全国のハイゼット、アトレー、ディアスワゴンのユーザー＆ファンの皆様、どうぞよろしくお願いいたします。

納車されて一度帰宅し、積めるものを積んでから佐賀に向かいました。

佐賀に向かうといっても、東脊振トンネルを越えたらもうそこは佐賀なので、あんまし遠征した～という気分でもないんですけどね。

マニュアル車だということもあるのでしょうか、思った以上によく走ります。
3速と4速のギア比がやや離れ気味なので、ギアの選択が難しい感じではありましたが、ヒルクライムでもパワー不足というほどでもなく。
ホイールベースが長いためか、軽自動車であるにもかかわらず直進安定性も非常に優れていると感じました。

急カーブのロールも想定していたよりは小さく、シートのホールド性が低いので車よりもドライバーのほうが過剰にロールしてる感じではありましたが。

いやいや、ハイゼット……マジで意外にデキル子です。


自宅で装着してきたFOMA充電器、途中のドコモショップで変換コネクタを購入してスマートフォンの充電を試みたのですが、コネクタとの相性が悪いのか、それとも充電器の出力が低すぎるのかわかりませんが充電することができず、いきなり電池切れの危機。

現地には少し早く着いてしまったので、しばらく食事や片付けをしながら待っていましたが、その途中で前に使っていたインバータの動作試験を行ったところ、いきなりシガーのヒューズを飛ばしてしまいました。
幸い、前の車でも同様にヒューズを飛ばした経験から、いくつもヒューズの予備を工具箱に入れていたので、何とか事なきを得ましたが……

時間になっても人が来る気配がなかったので、現地を一周して誰も来なかったら帰ろうかなと思い、一周してきたら、みんカラのお友達sinpoさんと思しきアトレーを発見！！

並べてみると、同じボディシェルを使ってる車とは思えない……(^^;;;;;
（デジカメを忘れていった＆スマートフォンにフラッシュ非搭載のため写真ありません。残念)


どうやらこの集まりは佐賀で定期的にされているようで、今回はその中で東日本大震災への募金をするという主旨とのことでした。
いろいろと強烈な車もいましたが、こういう集まりに参加するのも何年かぶりのことでしたので、非常に楽しく過ごさせていただきました。
うちのハイゼットは納車されたばかりのドノーマルですから、せめてもの抵抗ということで（！？）ランクスにも装着していたユーロナンバーを取り付けて行きましたが、1台だけイベントのサポートカーみたいになってました(^^;;;;;
オフ会の情報を教えてくださったsinpoさん、ありがとうございました。
参加されていた皆さんもとてもフレンドリーで、非常に話しやすかったです。また機会があればお邪魔したいと思います。



オフ会終了後、どうせその時間から帰宅しても寝ている家族を叩き起こしてしまうので、もともと車中泊前提で出てきてました（毛布を積んできた）

まずは久留米方面に向かい、軽く食事をして（ラーメンを食い忘れるという不覚)お風呂屋さんを探したのですが見当たらず、とりあえず福岡方面に戻ります。
途中でまだ営業してるお風呂屋さんを見つけたので、そこに入ってひとっ風呂。


少し離れたとこの駐車場で、リアシートを収納して貨室で横になりましたが、斜めに寝れば私の身長でも十分余裕を持って眠ることはできたのですが、シートとフロアの境目の段差が痛かったので、リアシートをフラットにしてその上で寝ることにしました。
目が覚めると3時間経過。意外に熟睡できるもんです。漫画喫茶よりはちゃんと眠れるし。
でも貨室で眠れるように、車中泊用のマットレスでも買うかなぁ。

夜も明けたので、ちょっと寄り道をしつつ帰宅して、自室で寝なおしましたけど。


納車初日で200キロ弱も走ってしまういきなりのハイペースですが、ちょいちょいいじくっていこうかなと思ってます。