ブローオフバルブ取付（１）

こんばんは。
何でも自分でやりたい小僧なので、
これも検討してるんですが、
かなり大変ですか？

かずCKV36さん、こんにちは。

購入前は自力で作業するか否か迷いましたが「買ってしまった以上やるしか無い」と言うことで作業してます（まだ最後まで終わってません）。

特殊な工具などほぼ不要でしたが、設置場所がタイトである為、部品勘合もタイトです。
作業前は取説に従って作業しようと思っていましたが、両バンクのインタークーラーに接続される前後の配管関係・状況を観察・把握・想像しながら、半分は自己流で設置作業しました。作業中「あ〜、何だよも〜」と言う事もありましたが、作業自体難しいことはありません。

ありがとうございます。
チャレンジしてみようかな😁

不明なことがあれば分かる範囲でお答えできますので、いつでもどうぞ〜😅

ありがとうございます。

ちなみにこれやるとエアクリ交換が大変になりそうな気がしますがどうなんでしょう？

その件もあって、シードレーシングで販売しているHKS製にしようか－とも思いました。

エアクリーナーのフィルター交換ですが、大変といいますか面倒くさくなります。エアクリーナーボックス前側が引っこ抜きにくくなってしまいます。
交換の際は、隙間からうまく押し込むか、サクション側のホースバンドを緩めてエアクリーナーボックス後ろ側の自由度を少し高める（又はエアクリーナーボックスを一旦取り外す）のが良いのかな－と。
フィルターは頻繁に交換する事もないので、まぁ良いか－と思っています。

こんばんは。
素朴な疑問なんですが、
時間がなくて片バンクしか終わらなかった場合、走行したらどうなるんでしょうか？

こんばんは。
やった事ないのですが、片側がしっかり作業完了し「ブローオフバルブが作動しない状態（負圧配管をしていない）」であればノーマル状態に近い状態なので問題無いと思いますよ。

ただサクションの影響で「片バンク側だけレスポンスが良くなる」と言う事になるので、走らせたい場合はアクセルは控えめにされた方が良いかも知れません。

ありがとうございます。

「何でだよ〜」となる時もあるかと思いますので、たっぷり時間の取れる時に作業されるのが良いかと思います。

工具を揃えておいて頑張れば朝からやって夕方には終わると思いますよ。私の場合疲れちゃうので分割で作業してましたが｡｡

やはり全部終わらせてから走った方がいいですよね。
色々ありがとうございます。

頑張ってください！