クルマ維持り。(2019年7月19日金)

先週のオイルクーラー加速テスト。

水温気にせずぶん回していたら、吹いちゃいましてね・・・・

オイルではなくお漏らししたのはクーラント(´Д｀)

もちろん油温は気にしながらのテスト走行ですが、サーキット走行ゆえ

ついつい(^^ゞ　　タイムが気になってしまってねぶん回しちゃったわけですよ💦




ここまで溢れたことはなかったので・・・・これガスケット抜けのアレかと・・・

でも、その後減った分のラヂエター内分を補充してやったら、特に異常に

水温が上がることもなく、、、いたって普通（てか前より良いんじゃね(。´･ω･)?




とはいうもののもしかして出来ることはやってみようと、ラヂエターキャップを

新調してみた。


もう一回モンスターのやつにしようと思ったけど、1.3とか・・・古くなった

ラジエターにはあんまりよろしくないかな？と純正タイプにしようと、購入したんだが・・・・・

兎に角、安くてカッチョ良いのがイイね！とポチって届いた商品は・・・・・・・



おんなじだｗｗｗｗｗ


127ｋPa　　1.3㎏/㎠←㎠？㎤　字が見えないｗｗｗｗ



まーしょうがないべ。。。。


だって、BLITZってロゴがカッコイイ🎶　（笑）




とりあえず装着して様子を見ることにしよう　そうしよう・・・・( ˘ω˘ )









で、オイルに関して9年間16万キロ　結構な間隔でオイル交換していて

以前から気になっていた、キャップのパッキンの段差？のすり減り。






どうみても、減ってるんで、（家族のスズキのキャップ確認しても、筋って言うか、段差の部分が減ってる）これも交換しようと思って、純正をネットで探すも

無い。。。。。


そしてら、こんなのが目に入っちゃって、ポチリとな😎


ラベルは汚かったんでポイっと捨てました。

純正が40㌘くらいで、これが70㌘くらいなんで重量アップしてしまった💦(^^ゞ








ラベルはあったのが、締って見えて良いかも知れないがオリジナリティーっぽい？のが好きで、みんなと同じのはどうも納得しないんですわ。





で、久々に車内清掃でもしようと掃除機掛けてね♪



これ、ブルーのアルマイトっぽくてカッコいいんだけど、嫁には今一不評です（笑）




重い、本体もステックも、そして煩い　(笑)


スゲー？高級品のダイソン！！！！！ですが、メリットは吸引力だけ！？



なので、車内清掃には強い味方でっす♪🎶








そんで・・・・・・・・・・・嫁車・・・・・・・・



なんだかガタゴトと・・・・・・・・


こないだ、リアハブ交換したばっかりなのに・・・・・・



こんどはフロントから・・・・・💦💦



ジャッキアップしてタイヤを揺すってみたら・・・・・アガガ('Д')



これあぶねえ・・・・・・(ﾟДﾟ)ﾉ




















自分のクルマばかり弄ってて駄目ですね💦