銀スイフトのブログ一覧

毎週チェックしてるんで、大事にはなりませんでしたが、ジトジトに滲んでました。

なんだかなあ…

以前に付けてた一番危険が危ないと思われる中華製のオイルクーラーは、オイルブロックフィッティング周辺の漏れとブロックのoリング溶けに悩まされ…




しかし、一通り対策をして漏れなくなったものの、AN8の太さが流量に不安があり、AN10へ変更しました。

トラスト
HKS
TM

悩んだ末に決めたのがTMでしたが、大丈夫なのかなあ🤔と、気にはしてましたが、予想通りの展開でした💦



ホースは最短で繋ぐ用に、専用設計にと確かにカッコイイし良さげな感じでしたが、横置きエンジンでの振れに対して、余裕が無いと言うか…。

ピンポイントでフィッティングの取り付け角度が必要な感じ。

結果的に赤矢印のホース部分からオイル滲みが発生しました。

あとで知りましたが、ホースの材質的に148℃が耐熱温度みたいなんですね…。

何度か140℃近い油温で使用した事もあり、そこにフィッティング、ホース部分が一番ストレスが掛かる状態なので、個体によっては滲みだすと…。



最近、レブリミット引き上げとスイフトマイスター決定戦及びそれに向けた練習？で、ストレスがどんどん多くなっていく感じで、ダメになってしまったのかなあ？


それにしても、巷で滲んでしまうとは聞かなかったので、ちょっと残念。

もしかして、安かったので偽物だったのかw

ど、ネットでホースを調べるも、中華製？の無名のばかり出てくるので、もう、国内有名所のホースを調べて注文しました。

なんだか、このフィッティングにあう？ホースを調べるも、テフロンとかフッ素系のヤツが見つからなかったと言うか、わからなかった。




で、摘出。







そして、分解。











こないだ、増し締めしたのが悪かったのか、薄っすらと、白化？のラインが見えるのだが…💦💦


割れてはない様なので、気にしない事にしよう…😇


で、中のフィッティングのネジ部が食い込んでる部分がイマイチ食い込んでいないのか、薄っすらとしか跡が残ってませんでした。

高温に晒されて、ダメになったのかなあ？







このネジ部が少しだけホース内部に食い込んで行き、ナット部とサンドイッチしてホースの抜け防止をしてる感じですね。






ナット部を外して中身を見ると、ネジの食い込んでいる部分のカジリ？跡がなくなっているので、ホースが細ってしまったのかなあ…。


で、構造を理解して加工に入ります。


用意したホースカッター。


メーカー品は1万円以上、ホームセンターでも9千円くらいするので、グラインダーでちょん切ってもイイのかな？と思いましたが、ちゃんとやろうと、またもや激安新品ホースカッターを購入　　笑

大丈夫かなあ？と、予行練習したらバッチリ👌でした。





作りはほとんど同じで、例のごとく送料のが高い商品でしたが、込み３千円ちょいだったかな。

1/3くらいの値段でしたが、これ使えますねぇ…。


難しいと言えば購入したホースが丸まっているので、角度を出すのがちょいと上手くいきません。




そして、フィッティングのナット部を挿入します。

あらかじめ、油を差して入りやすくします。

そして、毳毳のメッシュを押し込む様に食わせたら、

ハンマー等で叩く人もいれば、フィッティングを床にぶつけながら入れる人もいる様で、バイスや挿入治具があれば、もっと簡単なんでしょうけれど、自分は床にぶつける様に入れました。


トントントントン、ヒノの２トン♬

…



中々入りません💦



バシッとバシッと、結構思い切り力を入れて叩きました。


コロナの馬鹿野郎！コロナの馬鹿野郎！って。




ストレス解消しました笑











上手く入りました。


最後まできっちりと入れましたが、すこーし隙間が…😅


たぶん大丈夫でしょう。。




















そして、フィッティング締め込みで押し出されてしまっては、ダメなので、マークの代わりにマスキングテープを巻いて、フィッティングを締め込みます。

この時、わかった事は、YouTubeとかで動画をみると、何周も巻いているのは何故かなあ？

と、思いましたが、油によってくっつかないんだわね笑


何周も巻きました。






上手く出来ました♪


抜けもしませんでした。




そして、本体への組み付けです。





長さを約５センチ位長めに作って。



フィッティングの取り付け角度を、もっとたわます様に固定。













これで、エンジンの振れに対して、フィッティング部へのストレスが減るはず。



エボコさんよりグッドアドバイスや劣化について色々と教えて頂きましたが、フィッティング部のストレス分散のため、ホース同士をカプラーどうで結ぶ事でも良くなるのは、良く分かりましたが、ホース取り回し構造上無理でした😅



とりあえず、完成後に漏れ確認して、フィッティング部のストレスを少しでも軽減しようと、バンテージで軽く固定してあげました。


















約150キロ程、走行してみましたが、漏れはない様です。


あとは、高温、高振動、経年でどうなることやら…


外したホースは、今回のホースよりまだ柔らかいぞ…

大丈夫かな💦