銀スイフトのブログ一覧

なんだかね。

ネットリテラシーとか。

簡単で難しいSNS。

結局は承認欲求の自己満と構ってちゃん。

反応なければ飽きてしまうだろうし、
下手な投稿は藪蛇になるし…


このみんカラも、やってる人達の格差が…

合う合わないあるからね。

ま、どうでも良く無いんですが、、

オレも大したことないけど、人を晒す？

昔、婆ちゃんに教えられた…

あー…アレバカだなぁ…

思っても口に出すな。

そして、バカ言う事は自分が馬鹿なんだよって。


ま、面白おかしく書いて、文章力が無きゃ、あれ低脳だなあとか…

ま、ブーメランブッ刺さらないように
楽しみましょうと。




何を言いたいかわからなくなってしまいましたが…


4年ぶりにデートしてきました　笑


天気の神様にお願いしてたので、

最高の天気に最高のドライブでした。



















流行りの食べ物を食べてきました。


じゃなくて、コキア

見頃のピークは過ぎたかな。


赤い箒草と色鮮やかなコスモスと青空が印象的でした。


じいさん、ばあさん、日本人以外がほとんどでした。












それはさて置き





フルコンを使いこなせない銀スイフトは考えた。



フラットシフトに負けるな！



と言う訳で…




ドライビングプレジャーじゃ無いけど、シフトが遠いスイフト。


他にも遠いシフトレバーの車両って色々ありますけどね。






嵩上げ2.5センチしてあった純正シフト。


これはコレで素晴らしく素晴らしかったんだけど…


出会い系オークションで時々出てくるショートシフト類。



レイルにスズスポだけかな？


ASSYごと交換するのもありますけどね。



で、ず〜っと思っていた。


考えていた。



自作出来るだろうって。




延長をカプラー？でいもネジで固定したのを、何年か前に見た事あるけど、
その後どうなったのか…





イメージは…



やっぱ



WRCカーな様なハンドルに近い位置ですよね。



純正改？で見つけた素晴らしいアイデア。











でも、コレじゃ無いんだよなあ…



やっぱ、コンソールボックスとか、それとなく普通で、よく見ると普通じゃ無いのが理想。





そして、こないだの本庄サーキットを走って、、、自分の立ち位置を再確認しましたが、運転上手になるためには、もっともっともーっともーっと走り込まなきゃダメって事…



ま、わかってますがな。




話が逸れ始めましたが…




走るのも好きだけど、イジるのはもっと好きで…


閃いたんだね。







で、嵩上げでコンソールを残すのには、
7.5センチぐらいが、限界値なので、そこまでやってみようと、更には純正改造してショートシフト化へと…




詳しくは整備手帳で書こうと思います。





事前に中古を仕入れておいた(昨年)





あーして、







こーして


























こんな感じで…














こうなった。










ドライビングシフトポジションは過去最高です。



かなり、クイックになりました。







これで、ワンシフト0.1秒は操作を削れると思う←ので、富士ショートなら4回シフトチェンジがあるので、0.4秒削れるはず。



それでもクラス上位陣に0.5秒は足らないので、、、


そんなうまい話しはありませんね。



あと3週間後ですね。



みんな、参加しようぜ！？








とりあえず、パッドを変えた。