銀スイフトのブログ一覧

今週は東京に居たのでね。







クルマ作り？は出来ないのでね。



ついでに映画フェラーリを観ました。







ディーノの話はなんとなく知っていましたが、話はそう来ましたか。



100人居れば100人の感想があるでしょうね。
とらまえ方は色々あるでしょう。



クルマ作りも関わり、遊び方も人それぞれ。

ただ、、、

自己満足でいいんだけど、ダサいイジリはやっぱりダサいよ。

純正以外を使うなら、細かいところにも気を遣って無い車両は、あー、、そんなもんなんだろうなあと格付けされちゃうと思うんだ。

ボルト一本でも、まー、ホームセンターのでも構わないけど、車両の左右で違うとか…

拘りがあると感じるクルマはグレード関係なく惚れ惚れします。








フェンダー外れ防止の一時しのぎのテープを何ヶ月も貼ったままとか。

そういうの凄く気になっちゃうというか、あー、、、、




、、、


だからスイフト乗りはあーだこーだと言われがちですが、、、


ま、それだけ誰にでも手が届くクルマだから仕方ないのかな。



話はそれましたが、映画フェラーリ


わかった事は…

ライバルマセラッティのレッドゾーンは7800rpm

フェラーリは8000rpm

そこじゃ無いw

んでも、レースで起きた事故の特にドライバーの悲惨な状態のそれは、忘れられない衝撃的な描写でした。。


理想のクルマ作り




妄想の日々は続きます。


キャスターを起こす？のもアリと思いますが、ラリー車両って…








リアサスペンションアッパーピロ化した時に気になったあれ。







作れそうですが、



それと、ひっぱたいて曲げたセンターマフラー。

中身が割れてたので、手術が必要。。


夏休みにでもやりましょう。


それに合わせて、取ってしまおうと思っていますが、


この渦巻きによる排気効率が本当に上がるなら外さないのが良いか？







破壊への(合法)改造が続いてますが、そろそろ走行中に分解バラバラになるんじゃ無いかと、少し心配してます。

壊れた時に発生するかも知れないリスクも意識して作ってるつもりですが。












いよいよ今週末は置きイベント。


お金も振り込みました。





どんなこだわりのある車両が見れるのか楽しみです。

年齢は関係ないと思います。


情熱かな。はげて来ましたが



笑