J.COSTAバリエーターの、その後

あらら、テンション下がっちゃいましたね。常にセッティングしたいわかたくさんだと、作業に時間かけたくない部分ですものね。キタコ、デイトナに期待？

本来、スコっと外れるはずの所にアホみたいに時間が掛かるのが許せなくてね。(^^ゞ

ただ、僕チンお調子者なので、スコっと外れるようになったら、再度テンションが上がるかもしれません。（笑）

多分自分のJ.COSTAも同じ状況で再度入れ直したので外れないと思います・・・

でも自分の場合はよっぽどの事が無い限り外すことはないのであまり気にしてませんｗｗ
ひょっとしたらJ.COSTAから他社のプーリーに変更出来ないようにするための罠なのかもしれませんね（爆

それと回転数の表がタコメーターがない身としては凄く参考になります。
クラッチインから全域までDr１４ｇの方が低回転とは思いませんでした( ﾟдﾟ )
自分はもうクラッチの事で頭痛いんでタコメーターのポチリも検討してますｗｗ

一応、もう一度ハウジングのシャフト穴のカドをガッツリと落として様子を見るつもりだけどね。上手くいけば御の字です。

回転数は全開加速時ね。それから、アタリが出てからと比較すると、Dr.14gの方が高い回転で変速しているし、伸びきりは純正プーリーの方が高い回転で持っていくから、最高速はちょっと低いけど、到達時間は短い。

どっちが良いかは好みの問題だね(^_^;)
ウィリーはJ.COSTAの方がし易いのは間違いありません（笑）

待ってました！このセッティング＞＜*
でもあまり変化はないみたいですねぇ・・・

もしかして俺のPCXもハウジングはずれないのかな?-?

ハウジング、次に駆動系触るときにでも外してみてごらん。ダメだったら、とりあえず放置（笑）
もしかしたら、解決策が見い出せるかもしれないので、結果が検証できたらお伝えしますよ。

ウェイトスティックは、もうちょっと走ってアタリが出てからの判断、かな。