フロントウインカーの極性を調整する

私のKei（8型 、口金 S25ピン角違い）はフロントウインカーの極性が合ってないので、LEDバルブが点灯しません。
配線をどうにかする必要があります。

そこでgochi-zohさんからアドバイスをいただいたので 、配線の調整、加工をやってみました。

方法はgochi-zohさんの整備手帳にもありますが、一応私の所でも。


まずはウインカーバルブ交換の手順でフェンダーモール外しから。

最初は、配線短くて作業性悪い、らしいのでバンパー外してヘッドライトも外してやろうと思いましたが、暑さに負けました…。

なのでフェンダー側からアクセス。

タイヤハウス内のリベット2ヶ所外せばアクセスできます。

バルブとオス側コネクタを外し、メス側を加工します。

赤マル部分を細いものでこじり、コネクタとケーブルを分離します。

細いもの、はワイパーゴムについてる金具を再利用。

この金具、インタークーラーやラジエーターのフィン補修にも使えます。
細さが丁度よい。

コネクタを分離させた状態。

この金具を左右逆にしてコネクタを接続し、オス側コネクタも取り付ける。

以前は点灯しなかったリア用のLEDバルブをフロントに持ってきて点灯チェック。

無事に点灯しましたε- (´ー`*)

フロント用のLEDバルブはまだ用意してないので、引き続きクロムバルブを取り付けて、モール類戻して終了。

助手席側も同様に作業。

ふう～、今日も暑かったZE～。

あとはバルブだね。
オクで安いの狙うかなww