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  9. 車検記録 2018 [ノリス@大佐]
ノリス@大佐の愛車 [スズキ Kei]
車検記録 2018
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トラクションブラケットは事前に取り外し済み。
トラクションブラケットは事前に取り外し済み。
  • 走行距離91133km<br /> 早いもので4度目の車検を迎えたマイカーKei。<br /> 今回も問題なくクリアすべく、一部ノーマル戻し。<br /> 見積もり時には何も言われなかったが、念のため前回車検時に指摘されたナンバーフレームを外し、ナンバープレートを純正位置に戻す。<br /> このノーマルなKeiワークス顔、ワタシには新鮮だったりする(・ω・)
    1:走行距離91133km ...
  • トラクションブラケットは事前に取り外し済み。
    2:トラクションブラケットは ...
  • トラクションブラケット外した時にリアショックがサビサビで腐り始めていたので、一旦純正リアショックに戻し。<br /> しかしこの時、重大な見落としをしているのを後に知る事になる。
    3:トラクションブラケット外 ...
  • 車検でクルマ預けて小一時間後、お店から連絡が。<br /> 担当整備士さま「リアのスプリングが遊んでいる模様。」<br /> ワタシ「アイエッ！？」<br /> ・・・そう、純正リアショックで車高調スプリング全上げ状態だと少しスプリングが遊んでしまうのです・・・気付かなかった・・・(´ﾟдﾟ｀)<br /> 幸いアジャスターは動きが渋いものの生きていたので遊ばないように調整してもらい、問題をクリア。<br /> Keiが帰ってきてからクスコショックにまた戻し。<br /> 腐り落ちた部分にアルミテープ巻いて、サビ転換剤をまんべんなくスプレー。結構艶が出て血色が良くなった感じｗ<br /> ショック自体もしっかり機能している。<br /> アジャスターもばらして洗浄。<br /> <br /> 純正リアショックは自力では戻らなくなっていた・・・まだ抜けてはいないけど。
    4:車検でクルマ預けて小一時 ...
  • 更に問題は続く。<br /> 整備士さま「フロントブレーキパッドが剥がれて使用不可。純正パッドに交換するので費用が追加される模様。」<br /> ワイ「アイエエエ！？」<br /> こんなのってないよ・・・<br /> <br /> 実際剥がれてしまったパッドを見せてもらいましたが、それはそれは見事に剥がれていました。フロント左右共w<br /> どんな具合かは「ブレーキパッド 剥離」でググれば出てきますｗｗ<br /> <br /> リアブレーキの具合も良くないようで、ローターのサビで裏側の当たりが悪い（画像参照）<br /> 交換案件だ。<br /> これだけ問題を抱えていたブレーキだ。フルード交換してもフィーリングがイマイチなのは当然といえるだろう。<br /> <br /> ショッギョムッジョ・・・<br /> 実際危ない。
    5:更に問題は続く。 整備士 ...
  • 車検後に交換。<br /> また2年も使ってしまった・・・<br /> <br /> デザインワイパー用替えゴム<br /> オートバックスPB<br /> DW48とDW40
    7:車検後に交換。 また2年 ...
  • SPACのラジエターキャップも交換。<br /> こちらも2年使用。<br /> <br /> AUTOMACの品番5<br /> 1.1㎏タイプ
    8:SPACのラジエターキャ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年02月17日
   

プロフィール

「@アンドゥ@K13改 ワタシも天ぷら好きなんですが胃薬とセットじゃないと食えなくなりました…」
何シテル？   06/09 20:12
ノリス@大佐と申します。 DIYは出来そうな範囲でやってます。 主に自己満足で自己中心的なブログ、パーツレビュー、整備記録、燃費記録を残しています。 ...
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