C.スマのブログ一覧

9月28日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
クールベール
暖機運転短縮システム
UV/IRカットフィルム
イリジウムプラグ

■この1年でこんな整備をしました！
暑さ対策
ブレーキマスターシリンダー交換
オイル交換
シートベルト交換

■愛車のイイね！数（2017年09月24日時点）
501イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ボンネットを今度こそカーボン化
雨漏り対策
等々

■愛車に一言
気が付けば所有して早くも7年になるのだなぁ、そんなに時間が立った気がしない。
これからも、よろしくなのだ！

＞＞愛車プロフィールはこちら

朝はお約束のモーニング。

昼は飛ばして夕方にビートのシートベルトゲット。


新型N-BOX試乗出来ると言われたので試乗。選べると言われたので乗っているN-BOXと比較出来るカスタムのターボに乗らせてもらった。

営業さん隣に乗せて試乗。別の意味で緊張(;^_^A

ここからは私個人の感想。

外観、公開当時のHPの写真とかで最初はどうかなぁ、なんかかっこ悪いと思ってましたがカラーバリエーションとか実車見てこれもありかなと思うに至りました。
が、やはり自分のベストは旧型ですね(;^_^A

内装、左右でエアコンの吹出口の形が四角と丸でこれも無いなぁと思っていましたが実車で運転してみると助手席側のデザインまで意識化に入ってこないので、それなら有りかもと思いました。

メーター類は視線の移動が少なくて済み位置にかんしてはいい感じですが、デザインは旧型のが良いかな～。

ピラーは細くなっていて見やすくなってました。

トリップメーターはボタンで切り替えなくても全部表示なので新型の方がいいですね。

つぎは走らせた感想。営業さんに断りを入れてからパドルシフトでシフトダウンしてアクセル全開、Dレンジだった為か6000rpmでシフトアップ。旧型はレッドギリの7000rpmまで回っていたと思うので営業さんとあれれ、6000でアップしちゃいましたねと、Sレンジだと違うのかなぁと会話しながら試そうと入った道に激遅軽トラがいて断念。
ただ、加速感は悪くなかったです。

そうそう、狙ったわけでは有りませんが信号待ちからの発進で前の車出たのを知らせる機能と車線逸脱防止機能が働いたのは中々、これがセンシングね～と。

ここからは、降りてから気が付いた事です。自分の車で帰るときに（要は旧型）のハンドルの重さが違うことに気が付きました。新型の方が少し軽かったです。
車重から来る差なのか味付けなのかは分かりませんが(;^_^A

あとはロードノイズについて気になったので新型は静かになっていたのでしょう。

デザインは好みの問題なので置いておくとして、良い車になっていると思いました。

感想ここまで。

その後は子供たちと映画観て帰宅。

明日に備えて寝ないとね～。