MTオーバーホール＆5速ﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞ化

初めまして、記事に気付くのが遅れてしまいました。
「920」の5速はその後支障は出ましたでしょうか？
シンクロは再利用したのでしょうか？
あと、前にコメントしました「レバー」ですが
移設することなくそのまま使用しても大丈夫です。

5速ギヤが原因かどうか分かりませんが…実は2500rpmくらいから4000rpmくらいまでアクセルオン（優しく加速）時のみ小さな異音が発生しています。アクセルオフ時はしない。アクセルオン全開加速時はしない（聞こえてないだけかも説あり）。
ディーラーにも確認してもらい再現はされていて取り敢えず添加剤入れて様子見中。
当たりがついてないだけとかなら距離走れば改善するかもとも思っていますが。
シンクロは再利用です。

返答ありがとうございます。
私のもOHした際にToday用の861（末番号-000）を入れていただいたのですが、Acty用の861でも似たような症状が出るのですね。
私の場合、慣らしの間はBGのMTFを入れ、その後MTFⅢにしています。たまにしか乗りませんので音は未だ出るかもです。

ハイギヤード化あるあるなんですね。
通勤でほぼ毎日乗るのですがいかんせん距離が短いので、ギヤが原因ならどれくらいであたりがついて静かになるか、はたまた別の理由なのか難しいところです。何せクラッチ交換は自分でしていますので(^_^;)

こんにちは
ハイギヤード化の情報を探しており記事を読ませて頂きました
その後、アクセルオン（優しく加速）時の小さな異音の様子はいかがでしょうか？

お返事遅くなりました。
小さな異音は今現在も発生していますがハイギヤード化が原因とは言い切れない事も幾つかありますので他のハイギヤード化した方の話を聞いてみた方が良いかも知れません。
私の場合、４速でも異音がありさらにメインシャフト、カウンターシャフトどちらか忘れてしまいましたがベアリングに差し込む部分？の軸径が限界値を少し割っていたのでその辺が主原因だろうと今では思っています。
新品シャフト手に入らないので仕方ないと思っています。
参考になれば幸いです。

返信ありがとうございます
4速の方でも音が出るのですね
ビートも旧車に一歩踏み込んだ状態なので、パーツの在庫的に完璧な状態をキープするのはちょっと厳しいかもしれないですね

市販のリビルトミッションで音が出るのか興味はありますが色々お金がかかった為、現状予算が厳しいので手が出ません(^_^;)
異音が出ないのであれば、その状態で5速ハイギヤード化してみたら異音とハイギヤード化の因果関係がハッキリするとは思うのですが…。
ミッションオーバーホールと5速ハイギヤード化をセットでされている方も多いと思いますので実際の所ハイギヤード化イコール異音発生では無いのかもしれないと今では思っています。

リビルドミッションが選択肢にあるのはマシかもしれませんが10万越えになりますもんね…
ハイギヤ異音は特に言ってない人も多いですし、某磯さんもこの5速ギアを入れられていたWebページがあったので、仰る通りハイギア化が原因では無い可能性が高そうですね
私もハイギヤ化する予定なのでその時はまたコメントさせてください

ハイギヤード化報告コメント楽しみにしています。
がんばって下さい＼(^o^)／