ミッション交換後300キロのミッションオイル交換に行ったところ…

ミッションオイル漏れてたorz

継ぎ足して貰ったら300位入った。

先週末工場を訪ねて行った時は、リフトアップしなかったから分からなかった。

エンジンオイルは減ってないからエンジン側のシールは大丈夫だと思うんだけど…

写真はオイルが漏れてオイルパンに滴が出来ているところ。

来週末、休みだったら茨城行かないと。

オイル漏れのミッションだと(高速は乗れないし)水戸遠いよ〜(>_<)

ただ、きちんと対応して貰えるのは安心かな？

今回ディーラーへはミッション交換後初めての訪問だったけれど

「この間よりもベアリング音煩いよ？大丈夫？」
「本当にベアリング交換したの？」
「漏れているオイル自体も鉄粉多過ぎ。表面加工でしょ？」←説明した
「ベアリング全交換も大丈夫？」

と言われても…
実際に見て確認してないから分からない。信用するしかない。

としか言えませんがな。（−＿−；）ショボーン


今回のオイル漏れ修理時に、メンドラベアリングとレリーズベアリング(実費で)再度新品交換しようかな…orz
それで音の違いは分かるだろうし…

見えたと思ったシビのバックカメラの背中がまた…
霞んで行く…？

台風が来る！というので有休とったのだけれど
関東はたいしたことなくて快晴だった。

ので

ビートのオイル漏れ修理の為に160キロ先の水戸までドライブ？へ

3時間チョットで現地着。

代車は初代フィット(赤)

予想通り、車庫は乗り降りもギリギリ。
普通車2台は厳しいな〜
新規格のS660も厳しいかな？

戻って来てからフィットの洗車。
とりあえず水洗いして現状確認。

借りた時よりも綺麗に返却！←いつも
ヘッドライトのくすみは落ちたけど
ホイールの汚れが取れない〜

暗くなったから次回へ


結果の連絡は来なかった。
今日は確認しなかったのかな？
納期未定なのが心配なので月曜日まで待って、来なかったら連絡する予定