はなチャンのブログ一覧

なんか、ワイルド！？になってしまった(汗)

マットにするか、艶有りにするか迷った挙げ句…

周りの意見に押されてマットに…

自分的には艶有りにしたかったけど…

ホイールのＯＨも考えたけど、BBSだと結構金額も高かったから思いきって塗ってみました (^^ゞ

……

いまだにガラス調整地獄にハマってます(涙)

で、そんな中GWにマフラー買ったー(^^)v

ぢゃ無くって、マフラーカッターでした(ｵﾔｼﾞｷﾞｬｸﾞ)…ｽﾏｿ

誰がどう見ても、カッコ悪い！？
マフラーを何とかしょうと思い、マフラーに付いてる蓋外してみました…

バンパーの形状的にはオーバルも悪くないけど、どうしても目玉みたいな主張をしている蓋が…

多少、見れる様になったかな？

んっ～…

マフラー欲しいな～(涙)

明日も朝からガラス地獄(汗)

昨日は丸１日パワーウインドゥと格闘(汗)

どうにもならない状態まで追い込まれてしまいました(涙)

結局、ガラス、レギュレーターまで外しての、大仕事になってしま馬！

まっ、プラスチックのカラーの状態も確認出来たから…

ここまで追い込まれた原因は、外から見た助手席のガラスと、ピラーの間隔が運転席と比べて差があり過ぎたのが、事の始まり！

どう見比べても1ｾﾝﾁは助手席の方が開いていて、そこから風を巻き込んでる可能性も無くはないと、勝手に判断！

ガラスの前後調整で、多少は何とかなるものの、今度はガラスが完全に上がらす…

面倒臭くなり、最初から組み直しっ！

まっ、許せる範囲にはなったものの、いくら個体差が有るとは言っても…

他のNSXもそうでしょうか？

M-ｻｰｼﾞｮﾝに有った、タイプＲはキッチリで、スタンダードは誤差の有るのも有りましたけど…

皆さんのはどうですか？

写真に有る部分です、暇があれば運転席側と比較して教えて頂けると幸いですm(__)m

でも、SW来たらホントに作動するか心配(T_T)

先週から放置していた、パワーウインドゥの調整を朝からしてた。

前回の写真の通り、あまりにも防水シート？や、接着剤の後が許せない為、調整と同時にシートも新品に交換しようと思い、新品購入\2200×右左2枚！

見えない所でも、気分的にスッキリしたいから…

その前に調整を…

どうしても上手く行かない為、前日にM-ｻｰｼﾞｮﾝでサービスマニュアルを確認して、本日再チャレンジ(汗)

丸１日かかって何とか…？

しかし、素人がこの部分に手を出したらダメですね(涙)

全く上手く行かないし、あげくの果てに助手席のドアを閉めた時に、うっかりPWのスゥイッチを挟んで破損！

ヤバイ＼(+_<)/

ガラス下がらなくなり、調整確認出来ずに本日も断念(涙)

運転席から出来るかなと、思ったけどダメ(涙)

とりあえず、ドアに着いてる古い接着剤の除去をして…

嫌になってきた！

でも、綺麗になったから、気分入れ直して本日？やるか…

5/2(月)仕事挟んで、引き続きGW。

昨日は、黄砂のため私のNSXはゴールドに全塗装状態(涙)

最近、助手席のパワーウインドが死にかけて来てるから、風切り音対策を兼ねて…

以前、※でｱﾄﾞﾊﾞｲｽ頂いたサイドウインドの内外の傾き？の調整にチャレンジ。

内張り外すと、流石に19年落ち(^^;)

何回もバラして有るためか、防水のビニールは破れてるわ、内張りとめてるスクリューのしめ過ぎで、プラスチックの留める箇所は割れて、ほぼ全滅(涙)

酷いのは、ブチルゴムが硬化して、ビニールが戻らない…

調整する前にすぐ、ホームセンターでブチルテープを購入して来る。

しかし、防水シートはとりあえず、我慢できないけど再利用するしか(涙)

これは新品購入しかないかな…

後日手直しするとして、何となくウインドの調整してみて、パワーウインドも内張り無いせいか、早く上がる様になった(^-^)v

毎回だけど、こんなに上手くいくはずが…と、思いながら元に戻してパワーウインド上げて見る。

おぉ～ｯ！

珍しく(^-^)v

ドアを閉める時も以前より音が違い、力も多少必要！

て、事は風切り音も減少したんでは！？

早速、運転席に乗り込み試乗に出かけ…

んｯ( -_・)?

やっぱり！

サイドウインドが完全に上がらない(^^;

ウェザーストリップと干渉し過ぎて…

くそっ！

１からやり直し(涙)

明日やるか(T_T)