半年ごとのルーティンワーク

22日のお話。

出張で溜まっていた振替を1日だけ消化しました。
家族のいない休日となればやることは1つ。

もちろん洗車！(←ﾊﾞｶｗ)

半年振りにコーティングの再施工でもしようかなぁと考えていたけど、天気がよくて意外に暑い・・・
30分くらいお隣の1歳の子と戯れながら悩んだ結果、決行！(←ﾔｯﾊﾟﾘﾊﾞｶｗ

水をかけてみると、ボンネットは汚れとコート剤の劣化でいびつな水玉になってますねぇ


ルーフはそうでもない様子。


夏場で半年以上経ってもこのレベルだと十分かな？

まずはボディを軽くクエン酸混ぜシャンプー洗車。
そのあと鉄粉取りクリーナーを全面にかけて、って思ったより反応が出ない。


コーティングの効果で鉄粉の付着が減った！っていうのには懐疑的なんだけど、結果を見るとそうなのかなぁ？


鉄粉取りは残ると怖いから、じっくり流して前回好感触だったワックス前のクリーナーで全面を・・・
と思ったら残りが少なかったのと、やっぱり暑くなってきたので劣化が進んでいた上面だけ施工に変更しました。

ボンネット半分だけワックス前のクリーナー施工した画像。


でもこの上面だけやっちゃえ～って判断があとで痛い目に。
洗車自体は最後にホイールをちょっと濃い目のシャンプーで洗って完了です。

そしてコーティングはエクスシールド。
最近のお気に入りです。

水(純水)をスプレーしながら不織布で施工するという説明書の無視の施工ですｗ
施工性はこっちの方がいいと思うんだけどな～
真似する人がいるかは分からないけど自己責任で。

施工中は陽射しが強かったのでボディもそれなりに熱くなってしまって、結構な水を使った気がする。
ここでおバカな私は細部にこだわって時間をかけるはめに。

いざ仕上げの水拭きに取りかかるとボンネットの施工跡が取れない！
さすがにボディの温度が高いときに放置時間が長かった模様。
なんとか一見、ムラのない状態に仕上げられたと思えたのでホッと一息でした。

ついでに施工した布を使ってナンバーとホイールも実験施工。
こっちはもてばいいな程度の淡い期待で。

ついでにタイヤワックスもかけて4時間ほどで洗車は終了。
まだまだ日中洗車には不向きな時季ですねぇ。
乾かないようにするための余計な動きが多くなってしようがない。

そんなこんなでも結構キレイになったんじゃないかと自己満足ｗ






なんて満足して夕方あらためてクルマを見てみると


見事なムラ・・・orz
また剥がしてやり直すか・・・