お恥ずかしいところをお見せしました

先週オフ前に施工したクロスリンクス。
ブログにも書いたとおり少しムラになったなぁとは思っていたのですが、ホコリが乗ってみたら誰が見ても分かるほどになってしまいました！

いや、そもそも施工時にムラを出したこと、さらにはムラに気付きながら放置した私が悪いんですけどねｗ

というわけで、陽射しがない暑くない風も弱い(弱かった)本日、早速洗車しました。

まずは水をかけた状態
・ボンネット


・ルーフ


・トランク


ボンネットはベースのエクスシールドそのものが荒れた状態、ルーフはまだ健在、トランクはPSコート艶タイプの上への施工でした。

トランクを見るとクロスリンクスは撥水が大したことないのか、もしくはあまり定着性がよくないのか。
ボンネットもさほど撥水していないことから、エクスシールドを補完できるほどでもないような。

でも施工直後の艶感とムラの発生度合いからはそこそこの効果はありそうなんだけどなぁ･･･
私としてはそこそこの効果があれば、施工時に油脂汚れの除去を同時にできるから十分なので判断保留。

ここでクロスリンクスの検証は一時中断して、気候がよかったのでエクスシールドの定期施工を敢行。
ついでに1年半ほど寝かせていたレインリフレクションの施工も。

超ガラコが2年近く経って若干撥水が衰えたもののまだまだイケそうだったけど、このままじゃいつまで経っても試せそうになかったのでｗ

そんな工程は以下の通り。
・ガラス用コンパウンドZでウインドウ全面剥く
　　↓
・鉄粉除去剤RD-2の塗布
　　↓
・通常シャンプーにすすぎが速いシャンプークリーナープラス混ぜて洗う
　　↓
・ワックス前のクリーナーでエクスシールド剥がす
　　↓
・すすぎが速いシャンプークリーナープラスで洗う
　　↓
・エクスシールドを施工
　　↓
・レインリフレクションを施工

今回は珍しくエクスシールドはスポンジで施工しました。
クロスと比べると初期の伸びがイマイチだなぁ･･･
適度に水を含んだ後は使いやすいんですけどね。

あとすすぎが速いシャンプークリーナープラスは乾燥してもこびりつかないように何か入っているんだろうか？ポリオール？？
すすいだ後に特にウインドウが完全親水じゃなくなったんだよなぁ･･･
リセット時には使わない方がいいかも？

と考えながらやってたら、ワックス前のクリーナーをかけているときにポツポツと雨が。
天気予報じゃ夜遅くから雨って言ってたのに！

エクスシールドは理想は24時間、最低数時間は水濡れ禁止なのに。
でも半面剥がし終わってたので、最後まで続行するしかないし･･･

そんな感じで朝9時に開始した洗車は15時前になんとか終了～
久しぶりに昼飯も食べずに洗車したなぁｗｗ



さぁ施工後すぐの水濡れで耐久性はいかに！