所有雑感

所有してからかれこれ5ヶ月ほど経ちましたメガーヌエステートGT220(長ぇ！
乗ってみて気づいたことを主にアクセラと比較して書き連ねてみます。

すでに新型も出てるし中古でもタマが少ないので誰のためにもならないチラ裏ですがｗ


良い点
○シートのホールド性とクッション性がいい
　セミバケットでコーナーでも体がずれずに安定している上に長くクッションが効いた座面で長時間の運転でも疲れにくいです。
　細身の私でホールド性がいいと思うので人によったら座れないのでは？なんて思ってしまいますがｗ

○着座位置が低くてスポーティ
　思っている以上に低いです。
　車高はアクセラの方が低いのに座面をいくらか上げているにもかかわらずメガーヌの方が明らかに目線が低くなります。

○ハンドルの重さが適度
　低速では軽く(と言っても指一本でクルクルというほどではなく)、速度が出るに従って適度に重くなり、中・高速コーナーをそこそこのペースで走ると両手持ちしたくなるのが絶妙です。車速感応式？

○足が固い
　“硬い”じゃなく“固い”。ホントにしっかりしている。
　バネはそこまで硬くないと思うんだけどコーナーでロールを感じないのが不思議。
　ただ鈍感なだけかも？ｗ

○全部乗せ
　何が全部かはわからないけど、AFS・ヘッドライトウォッシャー・オートライト・オートワイパー・電動パーキング・ヒルスタートアシスト・クルーズコントロール・横滑り防止装置・トラクションコントロール・カーテンエアバッグ・助手席シートリフター・アイドリングストップが標準装備。
　要らないのやどうでもいいのもあるけど。

○同じ車に出会うことがほぼない
　私にとって一番のお気に入りポイントかもｗ
　ホントーに見ないです。
　が、近くの公園で見かけたのでもしかしたらご近所さんがいるのかも？


悪い点
○荷室に長尺物が積めない
　ステーションワゴンなので荷室は広いんですが、アクセラで積めた釣り竿が積めない状態に。
　高さを使って立てかけるようにすれば積めるんですが・・・

○速度が掴みにくい
　速度メーターがなじみの少ない奇数表示(10、30、50・・・)なのでとっさに分かりにくい。

○後席の乗り心地が良くない
　背もたれが立ち気味なのと固めの足で、純正でも固めの足にローダウンスプリングを組んだアクセラに慣れた嫁でもぎりぎり許容範囲な様子。
　普通のご家庭なら苦情必至と思われます。

○うるさい
　ノーマルでも排気音がいい音してます。
　車内では気にならないのですが、特に冷間時のエンジン音と排気音は住宅地で早朝深夜に出るときは気を遣います。

○見えないところの板金の端面処理が雑
　ボンネットやリアゲートを開けた折り返し？のような箇所の処理が甘く、バリが出ていて拭き上げのクロスが引っかかってほつれます。
　たまーに手にひっかき傷がついたり。


○センターコンソールのドリンクホルダーが使えない
　シフトノブの前後に1つずつあるのですがホルダーの深さが浅く、高さのあるドリンクを入れようとすると奥はその上のユニットに干渉してしまう、手前はシフト操作の邪魔になるで意味をなしていませんｗ
　缶コーヒーくらいならなんとか置けますけどねぇ・・・


○ホイールがでかい
　走りをどうこう言う腕はありませんがコストや乗り心地、ロードノイズの面から18インチホイールはやり過ぎかなぁと感じます。
　見た目もリアはブレーキとの隙間が気になる・・・


○パーツがない
　“少ない”ではなく“ない”。
　ノーマルで絶妙なバランスになっているので触る必要は感じないし、お財布には優しいんですけどね・・・


ネガな部分もありますが、そもそもこのご時勢に家族と荷物を乗せられるMTなんて他にない車だと思います。
今後どんな問題が出てくるのか分かりませんが、ネタにしつつ楽しんでいきますよ～