恒例？秋のレンタカー体験

某方の何シテル？を見て、眠っていた下書きを引っ張り出してきました。

－－－－－以下、2023年11月のおもひで－－－－－

こんな車を運転したいな～と思うのがなぜか秋が多い あちゃパパです。
というわけで今回は息子の免許取ったら第一候補のこの車↓


RX-8です。

初代アクセラとほぼ同世代の車なのでレンタカーを探しても中々見つからないですねぇ
特に息子の希望が前・中期型typeSなのでなおさら。

正直、ノーマルが良かったんですがそんな贅沢は言えず、ローダウン・フルエアロ・リアスポ・マフラー・ホイール・リアブレーキパッド・ウーファー・LEDヘッドライト（他にもあるかも？）が変わっていますねぇ

さらにこの車、年式通りそれなりに劣化が進んでいます。


走行距離も12万km超（メーターの写真忘れた）で圧縮も怪しいのかエンジン始動のクランキングが長い！
基本4～5秒くらいキーをひねらないとエンジンがかかりません。

ただでさえRX-8は短距離走行に弱いとは聞いていましたが、家に止めるときにエンストしてしばらく駐車。
その後3kmほど走って給油でエンジン止めたら、次の始動で10秒以上クランキングしてなんとかエンジンがかかったときはさすがに焦りましたｗ

デビュー時の試乗以来でしたがそれなりにMTに慣れた今だと楽しいですね～
シフトは手首の返しでスコスコ入る、クラッチはミート位置が分かりにくいけど踏力がちょうどよく、ブレーキペダルのしっかり感等々、走らせるにはちょうどいい。

ローダウンの上に純正より広いホイール、たぶんオフセットも違うのでハンドルが重過ぎ＆取られ過ぎなのには閉口しましたけど。
アライメントをちゃんと取ったら少しはマシになるだろうに。


ネガもありましたが、この車の真骨頂は9000rpmまで回るエンジン。


4～5000rpmあたりからいい音が聞こえ始めてレッド手前の「ピー」と鳴ったあたりでは息子と二人でにやけてました。
音を聞くために窓を開けてたらそのあとオイル臭くなって今度は二人で苦笑いｗｗ

でもピーキーかと思いきや3000rpmまでなら走りやすい普通の車ですね。
低速トルクも思ってた以上にあるし。

ただ分かっていたことながら燃費は・・・回したのもあるけど下道で8km/Lちょっと、ほぼ高速巡行で12km/L弱。
昔乗ってたミレーニアと同じくらいなんだけど、あれは基本設計が90年前半の車だからなぁ

嫁にも運転してもらいましたが、「ハンドル重い！」と「エンジン大丈夫？」以外には特に文句もなく普通に乗ってました。
逆にそこがひどすぎて他が気にならなかっただけかも知れませんが。

う～ん・・・お手頃でまともな前・中期型typeS（もちろんMT）っと
（；￣ェ￣）_|[PC]| 検索中・・・

－－－－－ここまで－－－－－

ちなみに2025年2月時点で借りたお店のラインナップから8はなくなっているようです。
2024年夏まではあったと思うんですが、あのエンジンじゃ仕方ないかぁ

この店では他にもNBや重ステMR-Sとか気になる車があるんですが、気軽に借りに行こう、って言いづらい距離なのがなぁ