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今さらながら日曜日のお話 その2

ゆ～のが何を思い出したのか不意に「汽車と はるかと 新幹線が見たい！」と言い出したので嫁と頭を捻った結果、梅小路蒸気機関車館と判明ｗ
嫁にお弁当を作らせて作ってもらって遊びに行きました。

到着したらちょうどSLスチーム号の発車待ちだったので早速乗車。
併走する在来線を国鉄特急色の列車(名称不明)が偶然通り、ゆ～のもご機嫌♪

降車後は車庫や展示物を見学・・・と思いきや、施設内の公園で砂遊びとか。
こうなるとテコでも動かないので気が変わるまで放置ｗ

しばらくしてお腹が減ったようで、ちょっと見学したあとは横の公園で通りがかる列車を見ながらお弁当タイム。
天気予報に反してちょっと肌寒かったものの、外で食べるのもなかなかいいね～

そんな梅小路の一日


食事後はヘンなテンションの店員がいるショップ「scale」さんへお邪魔。
実はこっちがお出かけの本命だったのはナイショｗ




あーだこーだと笑い交渉しながら何点かの購入を検討。
正式注文はまた連絡するね～


といったよく分からない充実した一日でしたｗ

今さらながら日曜日のお話。

先週は土日出勤で洗えず、さらには雪混じりの雨？と前日の残雪走行で見るも無残な状態だったので朝から洗車！

今回は半年に一度恒例の鉄粉取りも敢行。
ホイールはさすがに反応しまくりながら、ボディはほとんど反応してない・・・
数年前は見事なまでに反応したのに一体何が変わったんだろう？

鉄粉取り→シャンプー洗車→気になる箇所をスポクリ処理
ここで先日モニターサンプルを依頼していた超撥水ガラスコーティング　エクスシールドを施工！




初の硬化系コート剤です。
施工の感想は以下指定の項目で。

■艶、傷消しなどの性能
ガラス硬化系は艶のイメージがなかったんですが、意外に艶が出てます。
もちろんワザとらしくないさっぱりとした艶。

研磨剤は入ってないハズながら、若干の汚れ落としは可能でした。(クロス・溶剤・その他の影響なのかは不明)
傷消し？・・・よく分からん。
というかもともと期待してなかったからちゃんと見てません<(_ _)>


■施工性（施工のしやすさ）
塗り込みは推奨のスポンジを使わず、不織布を湿らせて小さめに畳んで使用。
(手持ちにスポンジがなかったため)
洗車拭取り後に1パネルずつ純水をスプレーし、水平面には直接垂らして、垂直面には不織布にとってから施工。
塗り込み後、10分程度置いてから固く絞ったマイクロファイバークロスで拭取り、念のため乾いたPCSイエロークロスで仕上げ拭き

液剤の伸びが非常によく、施工はいたって簡単。
拭取りもムラなく終了。

ただ、洗車拭取り後に再度濡らして施工なのは、最近のお手軽コートに慣れた人には手間かなぁ
私はまったく気にしませんけど。


■使用した量（大体でもOK）
ドア1枚に4滴程度
なんせ伸びがいいので少量で済みました。


■価格に関して
30gで5980円
使ってみれば少量で済むから性能次第でアリだけど、正直この価格を見ると躊躇する。


■その他自由
施工箇所はトランク、フロントフェンダーを除くサイド、リアバンパー、ホイール。
水平面・垂直面、樹脂に塗装・金属に塗装・黒樹脂それぞれに施工。
ガラスに施工できるのはさっき知ったｗ

施工直後の印象は結構いいんじゃない？


向かって左はSPC、右がエクスシールド仕上げ。
艶はエクスシールドの勝ち。だけど写真じゃ分からんｗ





硬化系なのでデポが一番の注視項目。
天気予報では月曜から雨だったから日曜朝イチに施工したのに、15時ごろから雨。
施行後24時間は雨に濡らすなって・・・さてどうなるか？

珍しく期待の一品です♪

今回、モニター枠数をオーバーしているにも関わらずご好意で用意して頂けました。
メールの対応も早く、サポートも良好・・・なのですが一点、2度目の返信メールで私の名前が間違ってましたｗ

モニター募集条件に「ブログ」があるんですが、HNとの紐付けがうまくいってなかったようで。
これは再発防止策を講じるとのことだったので正式に販売されるまでには改善されるでしょう。

ついでにタイヤワックスその後