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さっくり洗っていろいろ気付いたアクセラで、Dへ5回目の車検の見積もりに行ってきました。

見積もりの待ち時間に営業さんが、ぜひデミオの試乗に！って勧めてくれたので、いつものコースをちょっと流してきました。

そんな感想をつらつらと。

試乗車は1.5ディーゼルターボを積んだXD。

・エクステリア
寸法は5ナンバー枠いっぱい幅で4mちょっとの長さなのに明らかに一回り以上大きく見えます。
SKYシリーズらしくボンネットは長めなんですが、バランスは崩れていないのはいいですね。

前も後ろもちょっと目が離れているように見えるのは、デザインを共通化してサイズを小さくする上で仕方がないところなのかな？

・インテリア
個人的には肘置きやらドリンクホルダーやら助手席側エアコン吹き出し口やらはもう少し頑張ってほしいなぁと。
ただアクセラ同様に今までの国産Bセグからすれば1ランク上に。

シート形状はSKYシリーズと同様に、適度な包まれ感と硬さで私には合います。
が、やっぱりヘッドレストが前傾してて頭に当たって気になるのは変わらず。
どうも背もたれを寝かせ気味にすることを前提に設計されている気がするんですが、私が立て過ぎなのかなぁ。

前席の広さとシート調整幅は申し分なし。
サイズ故に前席を私のドラポジに調整して後席に座るとやや窮屈に。
膝に余裕を持たすと頭がルーフに付いたり、背もたれが足りなくて肩のサポートが不安だったり。
子供はいいけど、大人が長距離乗るのは辛そうです。

メーターはセンター一眼にタコメーター、その右下隅にデジタル速度、あとは･･･あんまり覚えてないｗ
i-DMのコーチング機能がタコメーター内に小さいランプで青や緑や白で表示されています。
こんなのi-DMって機能を知ってる上で聞かなきゃ分かんないってｗ


・乗ってみて
さすがはディーゼルらしく、下からトルクが厚くて踏み込むことがなくても十分に走ります。
試乗コースにはそこそこの登りとコーナーがあるんですが、大人2人と子供1人でいつものイメージで「ここは2速で・・・」と立ち上がったら余裕あり過ぎ。

感覚的には私のアクセラと同等のトルクで走れました。
と思って諸元を見るとトルクは23Sより上ですね。

足はしっかりしているのに走っている時の段差やくぼみのいなしはスムーズです。
歩道を横切るようなゆっくり段差を越える時にはフロントは柔らかくて、後ろは突っ張っている感じ。

コーナーでも鼻先はスムーズに入るけど、後ろがいつまでも直進したがる印象でした。
コーナーワークよりも高速向けなのかな？

気になるのがハンドルの重さ。
一律で重い軽いじゃなくて、センターからこぶし二つ分くらいはBKアクセラ並かやや軽め、そこからじわっと重くなる。
両手運転を推奨するにはイイかも知れないけど、ちょっと違和感があったなぁ。

あとアテンザの時にも感じた、私の運転だとターボが効きだしたときにシフトアップポイントになるのは変わらずだったものの、トルクの大きさや熟成の差なのか、気になるほどではなかったのは好印象でした。

ちなみに運転中に聞こえるエンジン音はいかにもディーゼルという音がかなり聞こえます。
アテンザやCX-5では気になるほどではなかった気がする(アクセラXDは未試乗)ので、遮音が車格相応なんでしょうね。


気になる点もいくつかはありますが、総じてなかなかいいクルマだと思いますね。
個人的にはガソリンエンジンも気になるけど、日常の乗車人数が2人までだったら心が動いたかもなぁ。


と試乗しながらも30諭吉超の車検見積もりを貰って来ましたｗ
ここから10諭吉ほどは削るけど。

あと、消去方で今一番候補になりうるクルマのカタログも貰いました。
ビッグマイナーチェンジで魅力が増えた部分と減った部分が半々・・・

大晦日に洗車したことで満足して、やっと洗車初めをしました。
と言っても前回から2週間も経ってないから、最近の私にしては早い方なんですけど。

サクっと手抜きで仕上げた割には遠目に満足できると思ってたんですが、よくよく見ると少し気になることが・・・


その①
思うことがあって、半年周期のエクスシールド施工をしていないのでなんか簡易のコーティングがないかなと探したところ、3年以上前に作ったポリラックスプレーを発見！
巷では薄めるとカビが発生するとか言われてますが、精製水で薄めたせいかカビがなかったので使ってみました。

・・・ら、モヤモヤとしたムラが発生ｗ


始めはポリラックスプレーの量が明らかに減っていたので、水分が飛んで濃度が濃くなったことでムラになったのかと思っていましたが、以前お試し磨きしてもらった面ではムラが出てないのでエクスシールド表面の荒れた箇所とそうでない箇所の定着の差がムラに見えるのかなぁと勝手に結論付け。

ここのところ硬化系のコート剤の運用に悩んでいたんですが、それが目に見える結果で現れたことでさらに悩むことに・・・


その②
大晦日の洗車の時にヘッドライトクリアを再施工してそこそこ見られるようになっていたのですが


今回の洗車で重曹混ぜシャンプーを使ったら一発で元通りになりました。
画像撮り忘れましたがｗ

やっぱり研磨力はごく弱め、研磨剤か保護材の溶剤でキズを隠すことがメインの製品のようです。
そしてその溶剤も油脂を落としやすい洗剤を使用すると簡単に落ちる、と。

ちゃんとキズを落とそうと思うとコンパウンドを使わないとダメなのかなぁ


その③
アンテナの根元にヒビが！


前から線キズには気づいていたんですが、意外に深かった・・・
純正は中隊長機になっちゃったし(覚えている人いるかな？ｗ)、どうしようかなぁ


と悩ましい洗車を終えて、車検の見積もりにDへ行って来ました。
長くなったので、つづく・・・ハズ