あちゃパパのブログ一覧

先月29日の話ですが春秋恒例？のガソリンを効率よく使うことを追求するためにガソリンを消費する企画に参加して来ました。
もちろんこの方と←






トライアルコース全線に渡って大雨の中の走行でした。
洗車してないのに･･･ (ノヘ;)




新名神 土山SAを8時過ぎにスタート。
東名阪・伊勢湾岸・東海環状・東海北陸(荘川～白川郷は下道)を通ってゴールは北陸道 賤ヶ岳SA 17時過ぎ。

休憩を3回ほど挟んだ以外はひたすら車の運転、それも各々のペースなので道中はほとんど視界内にもいないという修行企画。
途中、事故直後に遭遇したり、大雨で視界が悪い上にわだちを避けたりで精神をすり減らすオフとなりましたｗ




そんな結果は･･･

走行距離：500.2km
給油量：29.10L

燃費：17.19km/L



まぁ、こんなもんでしょうかねぇ

5/4は実家へNew PCのセッティングとDへの住所変更の連絡のために日帰り帰省。

親が借りてる畑で ゆ～ののためにタマネギを大量に残してくれていたようなので引っこ抜きに行ってきました。

ゆ～のは去年も少しだけお手伝いで収穫を手伝わせてもらったのを思い出したのか、楽しみながら残してあったタマネギを片っ端から引き抜いていましたｗ
その数、30数個！

その大半をウチに持って帰ってきましたが。
しばらくタマネギを使った料理が続くんだろうなｗｗ

2011　洗車14回目

GW後半初日のお話。
大層なタイトルをつけてますがただの洗車ですｗ

この日は朝からとんでもない黄砂で近くの山が霞むほど。
さらに午後の中途半端な雨で見事なまだら模様になったアクセラに我慢できず17時洗車開始。

直前のブログのコメにあった重曹をたまたま前日に購入していたので、ここぞとばかりに使用してみました。

ただしシャンプーは台所用洗剤ではなく、すすぎがはやいクリーミーシャンプー。

花粉の油分除去には少し弱いかな～と思っていましたが、意外にしっかりと油分を除去できたようで。
重曹の使用量が多かったのかな？

あとこのクリーミーシャンプーの使い勝手がいい♪
曇っていたとは言え、気温が高めでシャンプーが乾く部分もあったんですが水で流すだけでちゃんとすすげる！

薄めて使うとすすぎやすい効果が薄れるようなことが書いてあったけど、充分に効果を体感できました。
安売りを探さないといけないな・・・

で、洗車終了は18時半。
家に入ると嫁に「ご飯の用意がとっくにできてる！」~(-゛-;)~
と睨まれてしまいました・・・

寝オチから目覚めてふと思い立ってEarth-1の感触を確かめるべく朝ドラしてきました。

コースはN県の某無料バイパスまで一般道、バイパスすぐの道の駅で折り返して、下道を北上。
有名剣術流派の里を抜けて帰ってくるコース。

フロント：S.drive7分山程度 リア：Earth-1新品　状態で走ってるので純粋なEarth-1の評価じゃないことは前提です。

往路は早朝のトラックよりは若干のまったりペース。
サンドラっぽい一般乗用車よりはペース速かったけど。

・ロードノイズ、乗り心地は変化なし。
新品組み込み後なので空気圧が高いかも？

・直進安定性がやや悪化。
前後タイヤのバランスが変わったから？

・転がるようになった気がする
赤信号での停止線で「おっとっと」って感じになることが何度か。
プラシーボの可能性も大ｗ


復路は田舎国道で車もいないのでちょっといいペースで。

・DSCが作動
今までは先にビビリミッター作動で(加速時を除く)乾燥路ではDSCが効いたことなかったんですが・・・
どうもフロントアウト側にブレーキがかかっている感じ。
ここを見るとオーバーステア解消のためにDSCが作動してるのか・・・
やっぱりフロントに比べてリアがグリップ不足になってるみたいですねぇ

まぁ、概ね予想通り。
あとは謳い文句の燃費を実測して効果を確認することですかねｗ

2011　洗車13回目

前回の洗車から2週間あいたGW初日(ブログの日付け間違ったｗ)
間に花粉や黄砂や雨があった過酷な状況。

さすがのエクスシールドも限界なのか、ボンネットは軽く水洗いしただけでは←のような撥水状況でした。
ボンネット以外の水平面はまだ何とか撥水と言えるような状態。
垂直面はまだまだバリバリの撥水状態です。

過酷な状況下の水平面ではおおよそ2ヶ月といったところか・・・
価格からするともう少し持って欲しい、と思うところ。

劣化具合による撥水状態がムラムラになるのが気になる。
けど拭き上げてしまえばまったくと言っていいほど分からなくなるから気にし過ぎなのかな。



施工後の気持ちイイくらいの撥水は捨て難いし、過酷な環境でなければまだまだ持ちそうなのもあるし、取捨に悩むコート剤だなぁ・・・