あちゃパパのブログ一覧

以前、ディアゴスティーニのラリーカーコレクションをつまみ食いしてるなんて書きましたが、CMに乗せられて次はこんなのに。。。

アシェットの国産鉄道コレクションです。

あっ、ただこれは息子のですがｗ
もちろん出資元は私なんですけどねぇ･･･

息子の興味から行くと、次はDD51型かEF66型か583系か381系か。
100系新幹線は鉄板なんだろうなぁ

でもラリーカーと違ってつまみ食いがしにくいシステムだから、目にしなけりゃあきらめがつくかな？
私がｗｗ

3月ももうすぐ終わりですね。

とうとうアクセラセダンオフ開催まで残り2週間となりました！
そんなわけで途中経過その3です。

参加表明者：19名
　内アクセダ10名

参加を前向きに検討頂いている方：数名

参加表明者全体では昨年と同等になりましたが、アクセダの参加表明はやや少なめです。

昨年と同様に今オフに関しては告知にも書きましたが、表明なしでの参加はお断りしています。
が、ドタキャンは全然気にしませんので迷っている方・予定を確定できない方もお気軽に表明頂ければと思っています。

3/29現在の告知先
私の告知ブログ、途中経過その1、その2
トミー１０３さんのブログ、ﾀﾅﾁｭｰさんのブログ
MAZDA　AXELA　OLM掲示板

前回測定時は途中でアプリが落ちてしまい、記憶だけだった定速での燃費を再計測してみました。
走行状況は前回とほぼ同じです。

＜走行状況＞
距離：142km(およそ70kmを往復)
　　　　　↑トリップメーターで確認
日時：3月中旬の某日、22半～02半時ごろ
天候：晴れ
外気温：-1～4℃
道路概要：無料バイパス、信号なし、アップダウン多数、乾燥路
途中休憩：なし

＜車両状況＞
空気圧：F 235kPa(XL規格、LI93)、R 215kPa(JATMA規格　LI93)
　　　　　↑若干あがってるのは気温の影響かも？
エアコン：オフ
窓開閉：閉じ
暖機：計測スタート地点まで40分ほど通常走行

走り方はまったく同様
・メーター読み70km/hと85km/hを極力維持して各1往復
・アクセルオフで目標速度を上回るような下り坂でも、フットブレーキやエンジンブレーキは使用しない


＜結果＞
○70km/h定速

平均速度：68.5km/h
燃費：18.3km/L


○85km/h定速

平均速度：81.8km/h
燃費：16.0km/L


どちらも前回よりやや良くなっているのは、アプリが落ちたあとの下りの影響かと。
あと小さな要因としては燃料が目測10Lほど少ないこと、空気圧が前後とも5kPaほど高かったこともあるかも知れません。

傾向としては前回とほとんど変わらず、追試としては成功かな。


ちなみにトルクと馬力、0-100km/h時間なんてものも表示させて見ました。
トルクはなぜか単位換算してくれないようでlb・ftで、パワーはHP(英国馬力)みたいです。


換算すると
トルク：21.31kg・m
馬力：125.11ps

カタログスペックが
最大トルク：21.8kg・m
最高出力：171ps


う～ん、馬力･･･
馬力は“トルク×エンジン回転数×定数”で最大トルクはほぼカタログ通りだから、高回転のトルクが30%くらい下がってる？
計測が1回限りだったから、誤差やミスの可能性もあるけど。

それはさておき、燃費の基準データは取れたから、次はどんな比較しようかな？
エアコン使うような時季になる前に気温変化の影響か、気になるタイヤ空気圧の影響か。
あっ、100km/h定速のデータも取りたいなぁ

もちろん洗車しましたｗ
8時過ぎから開始したんですが、日が当たるボンネットでは塗面が40℃近くなってましたねぇ(汗

この日は久しぶりにホイール洗浄から開始。
自宅洗車になってからは、水がいつでも使えるってことでボディ→拭き上げ→ホイールになってました。

でやってみると、慣れてるからかホイールからやったほうがしっくりきますね。
完全に好みの問題なんでしょうが、私の場合はめんどくさいホイールを後にすると知らず知らずに手を抜いてしまうっていうのがあるのでｗ

そんなことを思いながらさくっと10時過ぎに終了。
このときのボンネットは50℃超に！

晴れの日の洗車はすでに時間との勝負ですねぇ


家族の用事を済ませて、昼イチから内装掃除をしていると無数に黒い涙を流したBRZが。

というわけで、流れのままにBRZも内装掃除をして14時半頃から洗車開始(ﾊﾞｶ

このときの日が当たる部分は35℃前後。
カラーの影響は大きい･･･

これ以降は日が傾くので、温度はあまり気にせずに重曹混ぜ薄めシャンプーをベースに、すすぎが速い･･･クリーナープラスで洗浄。

それにしてもライト類や羽の隙間に黒ズミ(水アカ？)が目立ってしょうがなかった。
実家のアテンザじゃここまではならないのと、汚れ方からして油脂系の汚れなのか？
Dで1年点検を受けたときにDオプのコーティングメンテもやったらしいけど、これの特性なのかなぁ？

そんな風にいろいろ思いながら、PSコートで仕上げて、窓をアルコール拭きして、リアガラスだけレインリフレクション施工して、タイヤワックスかけて終了。


今度時間があるときにはフロントナンバーの汚れ落としとリアガラスのウロコ取り、鉄粉除去が必要だなぁ･･･って前にも書いてるｗｗ

こんなタイトルですが、正確には誕生日じゃないんですけどね。
この度、ウチのアクセラが納車から無事に丸10年を迎えました。


外観はこんな感じ↓

ホイール以外はノーマルですね。
･･･よね？

走行距離はこんな感じ↓

平均すると月1000km弱ですね。
サンデードライバーですがｗ


今まで事故にも遭わず、大きな故障もなく(エンジン止まったけどｗ)、無事是名馬で走り続けてくれました。

って過去形にしてますが、水まわりの交換もしたし、足回りの2回目の交換も計画してるし、エンジンかボディが逝かない限り乗り続けるつもりでいてますけどね♪

あっ！
旧車の域に達して、錆との戦いで洗車を控えないといけないようなことになったら乗り換えを考えるかも？(ﾊﾞｶ