備忘録9・電装12V化

2006年12月30日

年末に何をやっているのかと言う話なんですが、、、

前々から思っていたのですが 兎に角6Vモンキーは提灯ライトで夜がとても怖いのです。ウインカーも点いているのかどうか目で確認しないと分からない位の暗さ！アンビリバボー。

現代車にしか乗った事のない人にはありえない事態ですね。ウインカーのレスポンスの悪さとか、所有者にしか分かりませんよね。

そもそも開放型の液体バッテリー自体も私は好きでは無いので(ものぐさ)この際ということもあって12V化して全て解決させちゃいます。

バッテリー置き場は既存の6Vバッテリーがあった場所に設置するしかないので…

エイヤと押し広げます。美観もクソも無いですが搭載出来れば良いです。社外品でコンバートキットとか売っていそうですが、出来るものは自分でやります。落ちなければ良いのだし。

今回の要ですがレギュレータを12V用に交換します。というか…何ですか純正のこの玩具みたいなレギュレータは、、、ってなりますよね。

配線図を睨めっこしながら配線も直して行きます。この辺りは確か12V純正ハーネスを流用して既存のハーネスと合体させたような気がします。

頼りにならないのでもし参考にされるなら私よりもGoogle先生に質問をお願いいたします。

中華製の怪しい純正互換12Vバッテリー搭載。何だかんだこのバッテリー良いです、リピートしてます。

配線はもう付け焼き刃みたいな酷い有様ですがその内直します…(と思って、早16年経ちますが…)

ヘッドライト、ウインカー、テールランプそれぞれ当然12V球に交換です。

エンジンONでライト点灯、明るい！
ウインカーも明るい！

レスポンスが悪いのは相変わらずですが…

テールランプも明るいです。
ひとまずコレはやって正解です。

視覚的に相手に対して存在感が無いと怖いのでこの手の改善はやっておいた方が良いかなとは思います。