バラして遊ぼうｗ（続、ホンダRデフ）

「ひぐらしのなく頃に」実写ドラマ化…
大丈夫かなぁ、色々とｗ

どうもコンバンワｗ

さて、今日は朝からトーイン調整。
１１時前から始めて、試運転含め１０分で終了（爆）
フィーリングもハンドルセンターも一発で決まっちゃう奇跡ｗ
ん～、早くも本日のメインイベントが終わってしまったｗ

ホントはアルデオさんの作業がもう一つあったんですが
そっちを始めてしまうと、最低２時間はエンジン掛けられなくなるので…
とりあえず、先日のデフ解体の続きでもしておきましょうかｗ

では、早速デフ玉をバラしてみます。
ピニオンの軸はロールピンで止まっているので
まずはこのピンを抜いてやります。
が、倉庫にあったピンポンチが使い物にならなかったので
その辺に転がっていたイイ感じの釘で打ち抜きましたｗ

んで、ピニオンの軸を抜きます。
その辺に転がっていた太めのボルトを当てて
少しずつ打ち抜いて…



解体完了。
ん～、ギヤは単品では使い道無いし…
ロールピンも、これと言って使わない…
ベアリングは圧入っぽいし…
使い道ありそうなのは、ピニオン軸位かなぁ。
打ち込みの当て物にでも…



それと、デフ前側のクラッチ部分。
やっぱりフランジ外さないとダメかな～とか思いながら
ケースを逆さまにしてオイルの残りを抜いていると…



バラッバラ落ちてきた（爆）
丸ごと抜けるワケじゃ無かったのねｗ
それにしても、いかにもクラッチって感じの中身ですね。
以前何かのＡＴバラした時も、中身はこんな感じだった気が…



中身が抜けたフランジの裏側。
ココの凹凸にクラッチ板とか色々ハマる感じなんですね。
で、後ろのデフ玉に動力が伝わると…



こんな感じで、今回の解体遊びはひとまず終了。
今度ネタが手に入ったら、またバラしてみますかｗ