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トラクターのタイヤに登ってクーラント補充。
降りようとした所、タイヤに足が引っかかって

落ちた。

いてぇ。


手の平を軽く負傷する程度で済みましたｗ
ドジですねぇ自分。

はいコンバンワｗ

さて、今朝はまずトラクターのオイル交換×２。
作業自体はいつも通りですが、今回はジョンディアさんに
今更ながら、コレを採用してみました。



麓のワンタッチドレンです。
ジョンディアさんのドレンコック、四角の浅い窪みなので
ちょっと外しにくいんですよね。
これなら今後少しは楽になるでしょう。
効果発揮するのは次回からですがｗ

と言うか…

ジョンディアさん、実は多分年内に一度入院するので
初めて使えるのは、私ではなくディーラーの整備士かな。
ちょっと残念(´・ω・｀)


その後はフォード４０００。
こっちもいつも通りのオイル交換。
終了後、ふと気になってラジエーターキャップをカパッと…



あるぇ～？

オカシイねぇ。入っているはずの液体が見当たらない。
はい、クーラント緊急補充ですｗ
４リッターちょっと入ったかな。ほぼカラだったって事かｗ
危ない危ない。

ちなみに、その後もう一台のフォードも点検。
案の定クーラント不足。こっちも３リッターほど入りましたｗ



午後からは、ディアマンテのオイル＆フィルタ交換。
同時進行で、アルデオさんのブレーキを少し…

結構前からなんですが、停止直後と発進直後に
カクンという音がする事があるんですよね。
引きずりや効き不良は特に感じないし
段差とかは音に関係無いので、多分キャリパ周辺の何かかなーと。
何となくの予想だけど、パッド押さえの金具がヘタって
タイヤが動いた時に、パッド自体も動いていたりするのかな？
というわけで、とりあえず軽くバラしてみます。

ではでは、いつものオンボロジャッキでフロント上げて…

入らねぇΣ(￣ロ￣lll)

オカシイなぁ。
今まではギリギリ皿部分がメンバー下に入ったんだけど…
今になって、バネに馴染みが出て車高下がったかな？ｗ

ん～
このジャッキも３０００円位で買ってから１０年以上。
一応上がるっちゃ上がるんだけど、色々磨耗してガタ出てるし
そろそろ替え時かなぁ…

さて、ちょっと脱線しましたが…



開けてみた。

結局の所、ガタが出るほど金具はヘタってなさそう。
グリスが切れてたので、とりあえず手持ちのパッドグリスを使用。
ピストンも大丈夫そうだし、スライドピンの動きもおｋ。
キャリパ自体の取り付けも問題無し。

帰りに様子を見てみましたが、やっぱり音は消えませんでした。
んー、原因何だろう？

そういえば、以前リヤブレーキの自動調整が怪しかったんだよな。
今度、そっちも一度バラしてみましょうか…




オマケ

本日のニャンコｗ



何やってんの？ｗ



コヤツの特等席ｗ