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雪ですねぇ。
タイヤ交換しましたか？
私はこの間済ませてしまいました。

まぁ、冬（マトモなIG30）から冬（そろそろ怪しいDSX）ですけどねｗ


はいコンバンワｗ

２４日、日曜日の話になりますが…
今日ほどではないにしても、雨が強くて外作業出来ず。
仕方ないので…



とりあえず、エアコンプレッサのオイル交換をしておきました。
オイル換えたの、果たして何年振りだろうか（爆）


それと、もう一つ。

冬場や雪融け時期に大活躍、ウォッシャー先輩。
アルデオさんのウォッシャーノズルは黒色のみなので
以前、マークⅡ用４つ穴ノズル（車体同色）に交換しました。

んが

かれこれ４年半ほど使ってみた所、意外な欠点が発覚。

交換当初は、４つ穴の効果を実感出来ていたんですが
使ってる内に何となくズレてきたので、調整しようとしたんですね。
で、こちらの写真なんですが…



４つ穴ノズル、こんな感じになっています。
ご覧の通り、調整しようとすると４つ同時に向きが変わります。
これがまぁ非常に厄介なワケでして、中途半端にイジってしまうと
４つのうち３つしか、ワイパーの拭き取り範囲に当たらなかったり…

更に問題なのが、コレの調整方法。
縦向きの出っ張り部分を、ピンセット等でつまんで動かす感じなんですが
年月が経つと、この調整部分がクッソ固いんです。
仕方ないので、最終的にはラジペン等で頑張るワケですが
ちょっとでもトチると、出口の穴が簡単にツブれます。
結果、トンデモネェ方向に液がブッ飛んでいきます（爆）
所で、調整方法、多分コレしか無いよね？ｗ

実は、以前片側の穴を完全にツブしてしまったので
一度だけ新品を買い直してたり…ｗ


等々、実際使わないと分からない弱点が色々と出てきまして
ノズル交換を検討していたワケなんですが…

ノーマル２穴に戻すか？
いや、今更黒ノズルは…ｗ

他車種の拡散タイプに付け替え…

ちょっと悩みましたが、コレも却下。
と言うのも、ED乗ってた頃にミツバの拡散ノズル使った事がありまして…

パーツレビューにも書きましたが、拡散ノズルって
走行風の影響が出やすいんですよね。
どういう事かと言うと…

・停車時に合わせて角度を調整
　　↓
走行中に使うと、ガラス下淵にしか液が飛ばない。

・走行時に合わせて角度を調整
　　↓
停車時に使うと、フロントガラスにはほぼ当たらずに
ルーフを飛び越えて後続車両を全力で襲撃（爆）

という、どーしようもない状態になっちゃいますｗ
一応断っておきますが、私がEDに付けた時の使用感です。
ガラスの角度がキツイ車であれば、キレイに液が当たるかもしれません。

ちなみに、トヨタやダイハツに標準装着の拡散ノズル。
実は、ほとんどが角度調整出来ないタイプになっていまして
噴射角度を変えたい場合は、そのつど調整済みの新品交換になるという
トンデモナイ部品供給形態だったりしますｗ
セダン系の拡散ノズルは違うみたいですが…

まぁ、こんな経験があるので、拡散ノズルはナシですな。
となると、残る選択肢は…

コレです。



トヨタ系、もう一つの定番。
アルテッツア系３穴ノズルです。

今回、左右ともコレに付け替えてみました。
コレでしばらく様子を見てみましょうか…


…交換しただけで、調整これからだけど（爆）