浅のブログ一覧

|ω・｀)ﾉ ﾔｧ

しばらく更新をサボっておりました。
どうもコンバンワｗ

単純にネタが作れなかっただけなんですけどねｗ
以前適当にバラした時計が、完全に沈黙した程度でしょうかｗ
やりたい事は色々とあるんですけどね。
中々手が付けられないと言うか、色々とタイミングが合わない。

そんな中、アルデオさんのフロント異音の原因を色々と調べていました。
スプリングにチューブ的な物を巻くとか、硬めのスペーサー入れるとか…
それっぽい方法は色々あったけど、どれも違う気がするんですね。

一度、状況を整理してみましょう。

・通常走行時、ハンドル切っても異音無し。
・低速で多少段差がある道を直進時、ごく稀に異音発生。
・低速で多少段差がある道を走行時、ハンドルを切ると高確率で異音発生。

ざっくり纏めると

・サスがある程度の上下動をする時、ハンドルを切ると多分何かがスレる。

低速直進時の異音は、多分コレの弊害程度のモンでしょう。
ロアスプリングシートは、砂利噛んでたりもしたので
当たりと言えば当たり、ハズレと言えばハズレ。
実際、コレ換えて音は減りましたけどね。
アッパーマウントの可能性も捨てきれないけど
よく考えたら、純正ショックの時は音出てなかったんだよなぁ…

とりあえず、改めてダウンサスとショックの勉強をしようと思い
現在フロントに付けているエスペリアのサイトを徘徊していると…


∑(゜∀゜)

もしかして…


早速アルデオさんで現車確認。
確認箇所は…

フロントショックブーツの内側。

タイヤ付いて接地した状態で、手を突っ込んでみると…

スプリングバンパーとショックがギリッギリｗ
隙間推定約５ミリ（爆）

はい、これでほぼ確定ですｗ



早速実家でストラットを摘出。
もぉ４回目ですわ（爆）

というわけで、犯人はコイツ。



スプリングバンパーですｗ
そして、ショック側の当たり面を見てみると…



案の定、それっぽい痕跡がｗ
早い話が、常にほぼ底突き状態だったんですね（爆）
それまでの純正が柔すぎたせいもあり、全く気付きませんでしたｗ
この足の硬さがイイとまで思ってましたしｗ

原因が分かったので、早速…



斬。



断面は、その辺に転がっていたヤスリで均しておきます。
接着剤でも塗って、コーティングっぽくした方が良かったかな？ｗ


で、結果…

大成功ヽ(*´∀｀)ノ


見事に音が消えましたｗ
早まってマウント買わなくて良かったよホントｗ

しかし、何故純正ショックの頃は音が出なかったのか。
ショック自体もヘタってたし、バネの反力が勝ってた、とかかな？

なにはともあれ、これで当分は快適に走れる…ハズｗ



それと、もう一つ作業を。

キャリィさんのホーンが鳴らないとの事で
バンパー引き剝がして交換しておきました。



キャリィさんに付けていたホーン。
昔々、某氏から頂いた物です。
今までお疲れ様でした。

…今度分解しようｗ

ちなみに、今回付け替えたホーンは
昔ブッ壊れたミラリードの片割れです（爆）
純正ホーン、ジョンディアに付けちゃったしｗ



オマケ

本日のニャンコｗ

アルデオさんのストラットをイジっていると
ウチで一番高齢の婆さんネコが…



そして、摘出したストラットを倉庫内へ持って行き
机の上の工具置き場から物を取ろうとすると…



最初ココで寝てたのに気付かなかったので、めっちゃビビったｗ
ちなみに、どちらも同じ婆さんネコですｗ