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先日、加工ベース用の中古バイザーを仕入れたついでに
リヤドアのＰＷスイッチベース部分も剥ぎ取ってもらいました。
以前ココに芳香剤を置いていましたが、その時に少量こぼれた液が
樹脂部分を傷めたようで、以前外したときに

ぱきっ

(°◇°;) ゲッ

割れたと言うか、穴が開きましたｗ
接着剤やヤスリ等で修理してましたが、ドア閉めるときに指が引っかかるし
少し力を入れすぎると、また同じように割れそうな感じ。
バイザーと同梱で送料も浮くし、いい機会なので中古へ交換。
状態等、見極めが難しい物もありますが、中古部品は役に立ちますｗ

以前付けたバイザーモニターですが、実は左右セットで購入してありました。
左側はまだ付けていなかったんですが、昨日ようやく取り付け。
アルデオさん、ルーフのホースメントのせいで配線の取り回しが面倒なんですｗ

というわけで、現在付いてる分をフル稼働させてみたんですが…
このバイザーモニター、やっぱり少しデカ過ぎましたねｗ
７インチ位にしておけば良かったｗ

所で、ウチのアルデオさんのグローブボックス内部。
今までも配線等々で中々カオスだったんですが、モニター三台取り付けにより

ちょっとしたジャングルとなっております（爆）
一応、どの配線が何のヤツかは把握している…つもりｗ

はいコチラ。
先日、中学時代のオーディオ交換ネタに使ったエミーナですｗ
１０年ほど前、ダンパー内臓フライホイールの破損により
１２万キロ半ばほどで廃車となりました。
ダンパー内臓フライホイールって高いんですよね。確か７～８万位だったかな。
他にも、エンジンからのクーラント漏れ（過去のオーバーヒートの影響らしい）とか
MTインプットシャフト付近からのオイル漏れとか、色々ガタが出始めていたらしいです。

廃車時、ミッションはどこかの解体屋へ出したらしいです。
色々な意味で希少な物だから、リビルトベースとしても貴重だったのかもｗ
車体は実家敷地内にて物置として使われていましたが
あまり使い勝手が良くない場所に置かれていたため
今回の倉庫新築時、倉庫内に移動させて使う事になりました。

で、現在写真の状態なワケですが…
廃車から１０年程屋外放置していたにもかかわらず、外観のサビが全くありませんｗ
ドア内側の水抜き穴部分もサビの兆候は無し。コレはある意味凄いｗ
数箇所のクリア剥がれを除けば、ぶっちゃけディアマンテよりも状態良いかも知れません（爆）
下回りのサビ具合も、放置されていた割にはかなりキレイだったし。
そういえば、コイツ現役の時に洗車されてる所をほとんど見た事が無いｗ
ワックスなんて、多分１０回も掛けられてないんじゃないでしょーか？ｗ
更に事故暦も無いハズだし。（写真のバンパー歪みは牽引時のモノ）
案外、手を掛け過ぎない方が車体って長持ちしたりしてｗ

…そういえば、まだアルデオ洗ってないや（爆）

所で、エミーナの車内を片付けていた所、こんなモノを見つけました。

９８年のケンウッドのカタログです。
中を見てみると、当時木目調パネル用のオーディオなんてモノがあったんですねｗ
更に、２００系ＥＤ＆ＥＸＩＶ用のＦスピーカーもｗ
オレ昔、頑張ってバッフル作ったんだけどなぁ…ｗ