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はいコンバンワｗ
今日は朝から実家でタイヤ交換。
さすがに昨日までのタイヤでは、これからの時期が不安ｗ
んで、タイヤを外したついでに



タイヤハウス内を黒アンダーコートで塗装。
ダウンサス部分には、透明の下回り用塗料を吹きました。

後は、来月の車検対策でバイザーモニターを撤去したり
実家トイレの換気扇点検したり…ｗ
そんな感じで、普通の休日でした。
車検対策としては、マフラーを純正に戻せばＯＫかなｗ


オマケ



午前中は天気が良かったので、こんな所でニャンコがくつろいでましたｗ
近付くと逃げるので、遠くから撮影ｗ


更にオマケｗ

何となく動画を２つ紹介してみますｗ
まずはコチラ



コレ、かなり有名ですよねｗ
元ネタはニコ動の方です。何故か定期的に見たくなるｗ


もう一つはコチラ



コレも元ネタはニコ動です。
初めて見た時、フランベで笑い過ぎて腹が筋肉痛になりましたｗ

程よく降りましたねｗ滑りますねｗ
色々滑ってる私ですコンバンワ（爆）

ウチの会社の駐車場、雪を押し込んだりする結構深い溝があるんですね。
いつも私の定位置は、その溝の横なんですが…

今日の出社時…

定位置に止めるためハンドル切る
　↓
曲がらない
　↓
近付く深い溝
　↓
ブレーキ踏む
　↓
止まらない
　↓
更に近付く深い溝
　↓
おぉっとコレは～ｗｗｗｗｗｗ

ギリギリセーフでしたｗ

そういえば、今は春＆秋用のタイヤだった（爆）
去年の春の時点で



ご覧の有様でしたｗ
これはアカンわｗ

先日、某友人から頂いたタイヤを純正アルミに組んだので
明日あたり交換しておこうと思いますｗ

先日交換したモノの一つ、オイルフィラーキャップです。
以前も一度交換しましたが、表記の粘度が違うのが気になって
結局再度交換しちゃいましたｗ

んで、並べてみたのがトップの写真。
上が標準装着、左下が以前購入した物。
そして、右下が今回付け替えた物です。
下の二つは、一応輸出向け仕様との事です。
少し味気無くなりましたが、まぁイイでしょうｗ

所で

標準の歯車型キャップ、すげー使いにくいと思うのは私だけでしょうか？
以前乗っていたＥＤ（４Ｓエンジン）もコレでしたが…
閉める時も開ける時も、凄く握りづらいんですよね。

余ったキャップは、ガイアに使おうと思います。
アレも歯車型だったし、フィラーキャップがバルクヘッド寄りなので
使いやすいキャップに替えてやれば、何かと便利でしょうｗ
問題は、キャップに表記されているオイル粘度。
真夏の３Ｓエンジンに０Ｗ２０とか入れられるとイヤなのでｗ

というわけで



適当に削り取ってみましたｗ
仕上がりが雑だけど、まぁジックリ見る人は居ないでしょうｗ

どうもコンバンワｗ

今日も普段通りの休日。実家で色々やってました。
また近所の婆ちゃんが集まっていましたが、もう慣れましたｗ

さて、まずはアルデオさんのフロント左スピーカー問題。
時々ブツブツ途切れるので、ひとまず内張りを剥がすと
絶縁用に巻いていたテープが一部剥がれていました。
巻き直した後は、配線を揺らしても音が途切れなくなりました。
とりあえず直ったかな？ｗ

ついでに、もう一つ。
左フロントドアガラス、写真のように丁度いい所で水が切れませんｗ
ベルトモール替えるか。四千円位かな～、痛いな～。

と思いきや

実はコヤツ、ガラスランと一体形状。
お値段二倍の約八千円（爆）

仕方ないので、内張りを剥がして手を入れやすくなった今回
ガムテープとか色々使って掃除してみました。
これからの時期は凍るだけなので、掃除の成果は来春かな？

その後は、久々にダッシュボードに保護剤塗ったり
今回はワサビ効果がイマイチだったエアコンフィルターを替えたりｗ

もう一つ交換した物があるんですが、それはまた次の機会に…