浅のブログ一覧

はいコンバンワｗ

先日アクレさんを入れてみて、何となく慣らしが終わった感じなので
ちょっと色々な踏み方をしてみたんですが…

ｺﾚ(・∀・)ｲｲ!!

上手な例えでは無いけど、座金だけになったパッドでブレーキ踏んだ時って
軽く踏んでも全然効かないけど、一定以上踏んだらググッと来ますよね。
あの効き具合をコントロールしやすくした感じなんです。
唐突に効く訳では無く、何となく粘りがあると言うか
踏んだ分だけ素直に答えると言うか…
純正相当ではなく、コレを選んで正解でしたｗ
他メーカーのヤツはどんな感じなのかな？ちょっと気になる…


さて。

仕事柄、ほぼ毎日ブレーキパッドを触るんですが
何となく数枚写真を撮ってみましたｗ
まずはコチラ



某M社の純正相当パッド。
最初から角が面取りされています。

次はコチラ



某A社の純正相当パッド。
面取りナシです。付ける時に一手間掛かる。
この２つは違う車種の物なので、そのせいかも知れませんが…

後は、こんなヤツとか…



ディクセルさんです。
コレは確かECだったと思いますが、今回使ったアクレと見比べると
摩擦材の金属ちっくな成分が少ないような気がします。
あと、ディクセルにはパッドグリスが付属してたような…
アクレは何も無かったんですけどね（インジケーターもナシｗ）

そういえば、こんな変り種もありました。



車種は忘れましたが、ダイハツの純正パッドです。
片側のみ面取り済み。ローターの回転方向に合わせて組めばＯＫｗ


こんな感じで、またそのうちネタ探してきますｗ

4時起きで

トップギア観て

二度寝して

気付いた時には

10時前



はい、おばんでございますｗ
今日もひたすら作業作業…
とりあえず連休前に一段落つけておこうかと。
連休中はマッタリする予定。紋別には行くつもりですがｗ

冒頭のように作業開始時間が思いっきり遅れたので
今回も色々と同時進行で進めていきますｗ

まずは、キャリィさんでゴミ運び


からの


ディアさん洗車



今回も部屋に転がっていたワックスを使用ｗ
まぁ、こんな感じでイイでしょうｗ


からの


アルデオさんクーラント交換



車検時の漏れ疑惑対策として、とあるケミカルを投入してやりました。
メジャーなメーカーですが、物は割と珍しいかも…
こっちは、また後ほど…ｗ


更に


エンジンを冷ましている時間が勿体無いので、パッドも交換ｗ



アクレさんです。
純正相当入れるのも面白くないし、赤好きなのでｗ
コレも車検時に指摘されていましたので、丁度良いかなーと。
物自体はかなり前から準備してあったんですけどねｗ
何となく気になったので、シムも念入りに磨いてやりました。
若干グリスがはみ出しているのはご愛嬌ｗ
ん～、ついでにキャリパー塗っても良かったかな…


と、こんな感じで一日終了。


…今更だけど、“からの”って、使い方合ってますか？ｗ

おばんでございます。
今日もいつもと同じような休日を過ごしておりました。
まぁ、特別な変化が無いのは平和という事…にしておきましょうｗ


というわけで、今日も朝から実家で作業。
まずはディアマンテのタイヤ交換。
こちらも夏場履き潰し用の冬タイヤですｗ
今後少々雪が降っても問題無し。


そして、すげー久し振りにアルデオさん手洗い。
手っ取り早くゼロウォーターでフィニッシュと行きたかったんですが
風が出てきてスプレーが飛び散り放題になってしまったので
実家に転がっていた謎の液体ワックスを使いましたｗ


同時進行で、アルデオさんの遠目を何となくＨＩＤ化。
何故か右側だけプラスマイナスが反対になっていましたが
その他は特に問題無く取り付け終了。
で、先ほど少し試運転に行ってきました。
近目に合わせて6000Ｋを用意したんですが
何となく青いような気がしない事も無い…
…ま、そんなモンでしょうｗ
以前の青いハロゲンよりは明らかに明るいので
細かい事は気にしないｗ


更に同時進行で、ディアマンテのクーラント交換。



ドレンとラジエータキャップを外して、下からだばぁしますｗ
コイツは特に注入時の手順を指定されていないハズなので
ごく普通の手順で新クーラントを注入。
過去数回実家でクーラント交換をしましたが
今回初めてファンネル的なモノを使いました。
アレ、思ったよりもボコボコ泡が出ないんですね。
ファンネル装着前にギリギリまでクーラント入れたからかな？


なんて作業をしていた所、父から
「アレのタイヤ、何とかなるか？」と。
アレというのは、牽引式の連動スタンチョンなんですが…



わ～おｗｗｗ

イイ感じにイッちゃってますねぇｗ
こりゃ、ホイールごと付け替えた方が早いかな？
いくつか古いタイヤ付ホイールあるし…

とりあえず外してみました。



ん～、さすがのボロボロ具合ｗ
ナット固着してなかったのが奇跡と思えてしまうｗ
と、ここでマズい事に気付く…

外したホイール、ハブ径が結構デカい。

軽くノギスで測ると、75を少し超える位。
ウチにあるホイールは全てトヨタ系。
ハブ径が小さすぎて入らない…
タイヤだけ外して、手組みしないとイカンのか…？

なんて考えていると、ふと父が
「コレ再使用出来ないか？」

あぁそうか。
コレはチューブレスだから…
ビードがハマれば、再使用出来る？
とりあえず、ビードとリムをブラシ等で掃除して…

プシュ～…

ポンッ

ｷﾀ━━━━ (*ﾟ∀) (∀ﾟ*)━━━━━━!!!!!!!!!!!!



はい、修理完了ですｗ
このタイヤはサイドのヒビがかなり多かったんですが
コイツはさほどタイヤに荷重が掛かる機械ではないので
こんな状態でも十分役割を果たしてくれるでしょう。


こんな感じで一日終了。
さて、もうすぐＧＷですね。
とりあえず、アルデオもクーラント交換して…
都合が合えば、紋別あたりに顔出したいなぁ…

外装ネタは、また持ち越しにするとして…ｗ


某氏のブログで、たまたまW30ラルゴのネタを読みまして。



昔コレ欲しかったんですよｗ
外観も気に入ってたんですが、一番はインパネですね。
あの包み込まれる感のある形、大好きなんですｗ
それと、ディーゼルのセルモーターの音。
以前の職場で先輩がコレに乗ってたんですが、いかにも
エンジン掛けるZE!
みたいな音なんですよねｗ

以前は結構タマ数もあったと思いますが、最近あまり見ないですね。
イジるの大変みたいだし、憧れで終わって正解だったかな…？



そういえば、一時期こんなのも探してたっけ。





プロミネントとかクロノスとか…
マニアックなヤツばかりですねぇｗ
スポーツ系に流れなかったのは、昔150カリーナで遊んでいて
その段階で割と満足しちゃったからかも知れません。

EDの赤も当時乗りたかったうちの一台でしたが
まさか、あんな丁度良い時期に中古が見つかるとは…ｗ
あの時EDが無かったら、現実的に考えて何に乗ってたかなぁ…？

そして私、未だに
何故アルデオに乗っているのか
明確な答えが出ない（爆）

確かに便利で快適なんですが…
自分でもコイツがカッコイイとは思っていませんし
若者が乗る車では無い事も分かっています。

…何か、前に似たような話を出した気がしますが…
まぁイイかｗ



それにしても…

中古車情報を時々見たりしますが、最近店頭に並ぶ車って
一目で気に入るような魅力のある物が、ほとんど無くなっちゃいましたね。
ひと昔前の物の方が、断然個性があって良かったように思います。

最近更新が若干滞っている私です。
おばんでございますm(_ _)m

さて、本日日曜日。
会社は休みなワケですが、諸々の事情で私がカギを預かっていたため
お客さんからの依頼で出勤していました。
実際はほとんど開店休業状態でしたがｗ

そんな中、以前から気になっていたブツが届いたので
会社の駐車場で交換作業をしていました。
この場所、作業するのに丁度良いんですよねｗ

で、そのブツというのが

↓コレｗ



ボッシュ
プラチナイリジウムフュージョン



どうですか、この電極形状ｗ
以前ガイアのプラグの一件があったので、ずっと気になってたんですよね。
この形、何となく高回転がよく回りそうな気がするｗ

仕事の合間にサクッと交換して、帰り際に田舎道で回してみたんですが…
上が回るかと思ってたんですが、むしろ逆。
上はほとんど変わらず、下の粘りが出るようになりましたｗ
予想とは違ったけど、自分の乗り方を考えたら好都合ｗ
当分コレで行こうと思います。

ちなみに、３万キロほど使用したイリジウムタフさん。



焼け方も悪く無さそうだし、まだ十分使えますね。
でも、どう頑張っても１０万キロは持たない気がするんだよなぁ…
とりあえず、コイツは予備に取っておこう。



そういえば、今回のプラグのパッケージの台紙に
こんなモノが貼ってありましたが…



なんぞコレ(・・？)

ギャップゲージにしては薄過ぎるし…
もしかして、盗難防止的なヤツ？